航運界網訊息，近日瓦錫蘭宣佈其收到第一批甲醇燃料發動機訂單。荷蘭合同公司Van Oord在煙臺中集萊佛士造船廠建造的一艘海上風電安裝船（WIV）將由五臺W rtsil 32發動機提供動力，該發動機能夠使用甲醇作為燃料。
據悉，該訂單包括甲醇燃料供應系統，於2021年12月排定於2022年１季度的訂單中，該批裝置預計於2023年初交付。這進一步擴大了瓦錫蘭在航運脫碳和替代燃料方面的領先地位。瓦錫蘭擁有超過五年的甲醇研發經驗，曾於2015年將Stena Germanica的四臺發動機改裝成以甲醇為燃料。
Van Oord專案總監Harold Linssen表示，甲醇是滿足脫碳目標的替代燃料之一。很高興成為瓦錫蘭最新甲醇燃料發動機技術的先行使用者。
“綠色”甲醇是最有潛力和最有前途的未來燃料之一。它使用可再生能源電力中的氫和回收的碳製成。甲醇的優點是生產成本相對較低，可廣泛獲得，且易於儲存。此外，全球供應基礎設施已基本就緒。
為了透過與關鍵利益相關者的合作來滿足未來發展需求，瓦錫蘭最近與煙臺中集萊佛士簽署了一項長期戰略合作協議。旨在為新造船設計和研發經得起未來檢驗的解決方案，包括使用未來的零碳燃料和其他綜合技術解決方案。
協議簽署後，煙臺中集萊佛士公司授予瓦錫蘭“優秀合作伙伴”榮譽稱號，以表彰其長期的支援與合作。
中集萊佛士副總裁李明高表示，充分利用煙臺中集萊佛士和瓦錫蘭的綜合優勢，將確保我們能夠提供最佳解決方案，支援我們的客戶走上降低排放的道路。
瓦錫蘭總裁Roger Holm表示，甲醇燃料的使用是實現脫碳運營的重要一步。我們的合作將加快這些燃料進入市場的工作，並在未來幾十年內建造滿足並超過監管和運營要求的船舶。在未來幾年裡，瓦錫蘭將把允許使用目前正在討論的所有替代燃料的發動機技術商業化。考慮到現代發動機的模組化，這意味著船東現在已經可以確信他們現有的資產未來可以使用新燃料。
