在外觀上，探嶽的外觀採用全新的家族式設計風格，六邊型格柵採用了蜂窩狀的設計，搭配上大眾的LOGO讓車頭看上去非常動感；兩側的車大燈組與格柵連線造型非常犀利，內部LED日間行車燈造型也非常別緻，點亮後的辨識度非常高，同樣非常吸睛。
探嶽的內飾方面
內飾方面：探嶽同樣延續了老款車型的造型設計；在配色上採用了更顯個性化的紅黑配色並在座椅上加入了神似線條的點綴，使探嶽的內飾看起來更為動感；而在配置上探嶽配備有胎壓報警、車身穩定系統、後駐車雷達、定速巡航、自動駐車等實用的配置。
寬闊的車內空間
空間方面：探嶽的車長為4589mm、車寬為1860mm、車高為1660mm、軸距也達到了2731mm，在同級別的車型中探嶽的軸距很有優勢；這個尺寸超過了同級大多數車型，寬闊的車內空間表現也很出色；從實際乘坐感受來看前後排都表現的比較寬敞；天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受，在同價位同級別的車型中探嶽的後備箱容積空間較為規整，沒有明顯的突起，其整體的裝載能力很好。
輸出功率為162kW
探嶽搭載了2。0T渦輪增壓發動機加上7速雙離合變速箱完全滿足的了大部分家庭使用；這輛車提供的發動機採用MPI/FSI雙噴射、雙迴圈、AVS進氣升程可調、單渦輪雙渦管、可控活塞冷卻噴射、分級式機油分離器、創新式熱管理系統等創新技術；最大輸出功率為162kW、最大扭矩350Nm；在普通城市道路或者是在駛上高速之後，渦輪增壓發動機充足的動力優點顯露無遺；探嶽的官方實測零百加速成績為7。6s，在20萬級的中型車中排名很靠前。
安全配置很齊全
在配置方面探嶽的主/被動安全配置很齊全：包括了防抱死制動、牽引力控制、上坡輔助、車身穩定控制、制動輔助、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、上坡輔助、側安全氣簾、制動力分配、LED日間行車燈等配置。其中防抱死制動保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；牽引力控制使汽車在各種行駛情況下都能獲得強大的牽引力；制動輔助可以達到最好的剎車效果。
顆粒捕捉器方面
為了使汽車排放達標探嶽在排放端增加顆粒催化器進行物理攔截降低排放；最初顆粒捕捉器是柴油車要加裝的減排方法、被大規模應用；隨著國六實施汽車車安裝這個技術也是必然的；中國質量認證中心交通與車輛首席技術專家、教授級高工謝鵬鴻表示：“增加顆粒捕捉器是全球車企面對高標準排放法規做出的相同技術選擇。我們之所以要加這個增加顆粒捕捉器，極大程度上是由於社會進步速度與企業技術儲備之間的差層導致的，並不是投機取巧。
由此可見，探嶽用實力滿足了眾多年輕人的多元化需求，再加之探嶽的大空間、強動力等優勢，使其成為更值得消費者選擇的車型！
