法系車一直給人的印象是外觀設計上非常激進，同時內飾座艙能夠給人帶來很強的新鮮感。所以，很多年輕消費者對於法系車型的設計還是非常喜歡的。但是，由於國內消費者“中庸”的用車需求，加上日系、德系以及國產品牌最近幾年持續發力，所以在銷量上法系車近幾年開始逐漸落後，雷諾乘用車已經退出了國內市場競爭，而PSA集團的兩大品牌還在苦苦支撐。
不過與雷諾不同的是，PSA旗下的品牌並沒有坐以待斃，像標緻品牌在近兩年就推出了像508這樣的全新中級車。並且，4008的中期改款車型也或將於3月份在國內釋出上市，從新車的設計來看，不僅外觀有著更加激進的設計，同時內飾也提升了自己的科技感。今天，我們就來看看這款車型的實際表現怎麼樣。
外觀方面，全新4008採用了標緻最新的家族式設計語言，在車頭部分，相比較老款車型有著比較明顯的提升。車頭部分，全新的漸進型中網格柵有著很強的辨識度，同時也讓車頭顯得非常有運動感。大燈的造型也進行了升級，從正面看過去，顯得非常有殺氣，同時獠牙式的大燈也是標緻車型最新的設計。
車身側面以及車尾的設計則沒有特別明顯的變化，仍然保持了之前的設計風格和設計語言，不過尾燈的造型有所升級，讓車尾顯得更加年輕化。
內飾部分，新款4008最明顯的升級就是採用了尺寸更大，顯示效果更好的中控螢幕了。4008的內飾相信大部分消費者都會非常喜愛，偏向駕駛員一側的設計，加上小尺寸的兩幅式方向盤、全液晶儀表以及撥片式的按鈕，都提升了車內質感，讓人很有駕駛的慾望。並且4008在內飾的材質用料方面保持了比較高的水準，中控臺採用了大面積軟性材質包裹，同時整體的做工也保持了不錯的水平。
動力部分，4008依然沿用了老款車型1。6T和1。8T兩款渦輪增壓發動機的搭配，並且根據訊息來看，新款車型可能會將1。6T車型的變速箱也升級為8AT，如果是這樣的話，對於低配的1。6T車型來說無疑增強了吸引力。
綜合來看，作為中期改款車型，4008給我帶來的新鮮感還是非常強的。外觀方面採用了全新的家族設計語言，顯得更加時尚、犀利，內飾雖然變化不大，但是中控螢幕尺寸的增加提升了車內的科技感，同時，1。6T車型可能更換8AT變速箱，可以說提升了車型的競爭力。中期改款4008或將於3月份釋出上市，我們拭目以待吧。
