新“奇駿”算是今年汽車領域裡最大的新聞了，其實如果沒有三缸引擎，整部車還是相當的不錯，畢竟是高投入所打造的一款車，無論是在外觀還是在內飾上都展現出了強大的競爭力，也正式有這樣的外觀才讓它剛上市就備受關注。相信每個吃螃蟹的人都在顏值和三缸中徘徊，而後來，整部車的表現就一落千丈，相比以往月均20000的銷量，如今新車僅2000左右，這可不是簡單的下滑這樣簡單，完全可以說成是“災難”！
現如今，新奇駿銷量暴跌已經成為事實，更重要的是新車的價格也徹底穩不住了，小編根據前方的訊息得知，後剛開始價格回落開始，終端市場已經出現了1萬元的優惠政策，而終端還是沒有改善。而目前國內個別4S店更是7折銷售，裸車最低只要14萬就能夠拿下，不知道首位車主看到會怎麼想！但不管怎麼想，有一點是已經可以肯定了，那就是三缸奇駿還是被市場淘汰了！
目前除了乞丐版出現大幅度降價以外，指導價為26。29萬的四驅至尊版的優惠更是高達7萬，這與剛剛上市的那種高高在上的傲慢性格不同，如今的新奇駿已經沒有傲氣，剩下的只有低聲下氣，並且目前在網路上也沒有相關媒體以及自媒體人為它“正名”！這就是它的問題所在。
但其實拋去三缸，新奇駿真的不錯，對比RAV4和CR-V，整個顏值的提升非常明顯，準確的說是介於二者的之間，也是將兩款車的優勢完全融入到了一起！外觀上就不必多說了，全新造型的V-motion，立體感十足，分體式大燈也是日產全新的嘗試。車身也變得更有氣魄感！而內飾才是這款車最大的亮點，所配備的懸浮式的液晶屏是專為這款車打造而來，顏值和科技感兼備，方向盤也換成了下方扁平式的佈局，運動而不激烈，整個尺寸上拿捏的恰到好處。
如果你不在意三缸的話，其實目前來講價效比已經足夠大了，畢竟從官方的角度上來說，三缸的動力比起常規的四缸還要優秀，或許就是過不去心裡的那道坎而已！所以假如給你一個機會的話，你會選擇這款車麼，感想去的小夥伴可以將答案寫在下方的留言區。
