隨著豐田基於TNGA-F平臺打造的全新蘭德酷路澤的上市，這款車的價格也迎來了一波上漲，如果不出意外的話，全新普拉多的價格也會迎來上漲，這兩款越野車的入門門檻只會變得越來越高，如果你有三四十萬的購車預算，買這兩款車都會捉襟見肘，但是你就是想買一輛豐田越野車，這時候應該怎麼辦呢？除了陸巡和霸道外，其實豐田還有一款價格更加“親民”的硬派越野車，它就是豐田Fortuner（奔跑者）。這款車在過去曾經引進過中國市場，當時售價34萬元，現在仍然能從平行進口車的渠道買到，價格比霸道更低。
GR Sport
全新豐田奔跑者提供兩種外觀設計，一種是普通版，一種是GR Sport版，縱觀豐田基於TNGA-F平臺打造的越野車，像紅杉、陸巡和霸道，都提供兩種外觀設計，而GR Sport車型的價格更高，是各自的旗艦車型，全新奔跑者也不例外，GR Sport版也會作為它的旗艦車型。相比普通版本，GR Sport版本僅僅只是增加了GR Sport套件，不會涉及動力方面的調整。
外觀方面見仁見智，就不多說了。我們就看一下它的動力總成吧。該車提供2。7L自然吸氣發動機（汽油）和2。8T渦輪增壓發動機（柴油）。其中，2。7L發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為247牛·米，2。8T發動機的最大功率為149馬力，最大扭矩為400牛·米，傳動系統都是6AT變速箱，並配備了分時四驅系統和限滑差速器。該車採用了非承載式車體結構，底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架後四連桿整體橋式非獨立懸架，脫困能力並不比豐田普拉多差。個人覺得，還是2。8T柴油發動機+6AT變速箱+分時四驅系統的車型更加吸引人，2。7L發動機的動力輸出還是太弱了，原先普拉多也推出過2。7L車型，不過後來停產了，只保留了3。5L車型。
內飾方面，豐田奔跑者的內飾設計相對傳統，僅對空調控制按鍵進行了重新設計，其餘部分基本上沿襲了老款車型的設計，放到現在來看，它的內飾既體現不出豪華感，又體現不出科技感，看上去太過於普通。中控螢幕的尺寸只有8英寸，還不提供液晶儀表盤，甚至還是機械手剎，整個內飾都散發著一種樸實無華的“光芒”。另外，我們還能看到，該車配有分動旋鈕，提供H2、H4和L4模式，分別對應高速兩驅、高速四驅和低速四驅。
該車車頂還配有一塊娛樂螢幕，不用時可以收起，不過尺寸並不大。本次官圖並沒有曝光它的空間和座椅方面的相關細節，不過參考老款車型，它應該會提供7座車型。另外，該車定位中型SUV，車身尺寸要比霸道更小一些，採用三排七座設計，車內空間也不會很寬敞。如果這款越野車引進國內市場的話，你會感興趣嗎？
