油價不斷上漲
對於有車一族的人來說
省油秘籍很重要
你如果不瞭解，別慌！
今天，小編給大家奉上最強省油攻略
01
駕車需6個“減”
同樣一輛車，兩人駕駛，由於操作水平不同，耗油量差別可不小。面對油價上漲，這6個最實用的日常“減”油耗技巧你得拿小本本記下。
◆減少制動：在行駛中，如果發現前面情況要提前處理，可採取摘擋滑行的方法，儘量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損耗。
◆減少空轉：要儘量減少發動機空轉，停車等人時，最好熄火。
◆減少停車：在行車中，提前預見情況，儘量保持汽車執行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可停可不停的車不停，以減少不必要的油耗。
◆減少掉頭：倒車時車速低，油耗比前進時大，在行車中，應儘量減少汽車調次數，確需調頭時，應儘量利用空載機會選擇有利地形順車調頭。
◆減少開車窗：在高速行車時儘量減少車窗開啟。因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型，加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。
◆減少原地熱車：很多老司機都說開車前需要熱車，這其實是個誤區。當前發動機可靠性和穩定性都有可靠保證，所以原地熱車並不必要，甚至還會帶來難以估計的壞處。比如原地熱車易產生積炭，積炭又會帶來油耗升高、效能下降等問題。
02
駕車中的5個"要"
◆要給愛車“減負”：車重與油耗之間有很大聯絡。車輛行駛時，一部分動力其實是在克服車與地面的阻力，這些阻力除了風阻外，最大一部分則是車身本身的重量，因此，應減少車輛不必要的重量，讓車能夠輕裝上陣，有利於油耗的減少。
另外為了美觀和運動性而給車輛增加一些不必要的套件，如盲目的加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架等部件更是使油耗不斷的增加，並不利於節油。
◆要常做檢查保養：發動機各個部件工作是否正常直接影響燃油消耗，所以要經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸新鮮空氣，保證進氣系統暢通。定期更換火花塞、定期清洗發動機內積炭，都對節油有幫助。
還要及時更換機油。機油不僅能減輕發動機磨損，還能使車子流暢執行，開著更省油。但注意，過度選擇較高黏度機油會使發動機部件阻力升高，既耗費功率又增加油耗。油加到七八成滿最好，太滿會使油溢位。
◆要平穩溫柔駕駛：在行車過程中保持車速平穩不僅保障安全，而且省油。猛踩油門加速、猛踩剎車和左穿右插只會大大增加油耗，損耗汽車零件，而且節省不了多少時間。因此日常行駛應儘量避免猛踩油門、急剎車和胡亂變線。
◆要在長時間擁堵時熄火：很多朋友可能知道啟停系統這個配置，系統工作的原理就是在車輛遇到擁堵路況停車或者路口停車時關閉發動機，達到節油的目的。如果你的車上沒有這項配置，也可以透過人工來完成。
只要停車超過一分鐘或者是原地怠速等待4分鐘以上的話，建議馬上熄火，這樣即便重新啟動也要更加節油一些。
◆要以安全為前提節油：在坡度起伏較大的路面，上坡時轉速要高一些，以保證足夠的爬坡力，下坡時轉速要低一些，以求較好的燃油經濟性。但在到達坡頂時車速不宜過快，以避免下坡時需用剎車來消耗掉這部分動能，既不節油，也不安全。
但需要注意的是，很多車主為了節油有下坡空擋滑行的習慣，這是非常危險的行為，特別是在坡度較大的下坡路，是一定要避免的，一切的節油技巧都要以安全為前提。
03
剎車中的5個省油口訣
剎車是汽車最重要的操作環節之一。踩剎車也是有講究的，不同的情況，踩剎車的方法、力度也不同。如何踩剎車才更安全又省油呢？今天就給你說說！
◆先鬆油門，再踩剎車：長距離時的剎車牢記先鬆油門，再踩剎車。如果不想對車內的乘客造成衝擊感，而且距離停車地點還有很大一段距離的話，可以先鬆開油門，然後根據距離踩剎車哦！
◆控制車速，提前剎車：雨天剎車牢記控制車速，提前剎車。雨天溼滑，剎車距離會比平時的長。保險起見，雨天行駛要控制車速，儘量提前踩剎車，避免緊急剎車引發車輛打滑。
◆利用發動機制動緩速下坡：長下坡時的剎車需利用發動機制動緩速下坡。長下坡時頻繁踩剎車，可能導致剎車片過熱、效能下降，甚至剎車失靈！所以建議大家下坡時放慢速度，利用發動機制動勻速行駛。
◆提前減速、慢速過彎：急轉彎時剎車要牢記提前減速，慢速過彎。過彎時最好提前減速，慢速過彎。最好不要邊打方向邊踩剎車，特別是在車速快的時候，這樣很容易發生側滑。
◆注意慢行、“點踩”剎車：顛簸路段時剎車要牢記注意慢行，“點踩”剎車。如果在顛簸路段行駛過快，車身上下起伏較大，很可能傷到底盤。最好選擇“點踩”的方式，保持緩慢通行。不過點踩的力度不要太大哦！
04
如何開空調才更省油
氣溫在逐漸攀升，離開啟空調的時節越來越近了。一想到油耗，很多老司機都在肉疼。你知道車內開空調，怎麼更省油嗎？
◆開空調比開窗省油：夏天開空調的確會增加油耗，但選擇開啟所有車窗來降溫時，車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫還好，而中高速行駛時還是開啟空調更為划算。
◆空調溫度越低越費油：在製冷的情況下，空調溫度越低實際上會導致越費油。因為空調壓縮機是靠發動機帶動的，當我們調低溫度，壓縮機則會增大工作功率，導致發動機工作負載加大，從而使得油耗增加。
◆不要一啟動車就開空調：很多老司機在一啟動車輛時，會馬上開啟空調，並把溫度降到最低，以儘快讓車內涼快，這樣其實挺費油。剛啟動車輛就開空調，無形中增加了發動機初始工作負荷，瞬時油耗會明顯增加，車內溫度並不能有效降低。
實際上，正確做法是把車窗、車門都開啟進行短時間散熱。嫌這樣效率不高，就利用車門作為“扇子”，持續開關“扇風”來驅逐車內熱氣。車內溫度下降到能接受的範圍後，再開AC製冷，省油還護車。
◆不要長時間怠速開空調：長時間怠速開空調容易使發動機磨損，增加油耗，發動機容易積碳，發動機燃燒不充分，產生廢氣，產生一氧化碳。在密封的車裡會對駕駛者的身體造成影響，一氧化碳中毒。
◆常檢查空調出風口：很多人發現開空調好久才感覺涼快，懷疑空調製冷效果是不是差了，該進行維護保養了。實際上可能是空調出風口調整向下的緣故。應該將空調的出風口向上吹，這樣降溫速度就快。
同時需要經常檢查一下，空調出風口有時會有一些異物堵塞，出風口被堵住後風力就會變小，大家就會把空調檔位調高，調高意味著汽車油耗增加。
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