哈弗H6、歐藍德、途嶽，哪款最值得工薪人士帶回家？
導言：
終於把看官給盼來了。不知道尊敬的列位有沒有想念敝人呢？在下已經等了您的大駕多時了，這兒感恩尊敬的看官們的指點，並且祝線上的讀者們美夢連連、天天向上、萬事勝意，今兒個要聊的是SUV：誠如各位所知的那樣，SUV儲物空間較小型車寬敞，不僅自帶發動機負擔小、價格靠譜等重要優勢，同時具備不錯的行車感受，用來上下班的接送都是得心應手的，加之SUV近年來的銷量業績都是很堅挺的，所以得到了許多“菇涼”們的讚許，事不宜遲，下面主要和諸位親深入剖析一下十全十美的車型吧，接下來的內容肯定會有更可觀的地方，希望能夠給朋友們提供一些選車借鑑。
第1款車型：哈弗H6（低配版低至9。8w+）
有關哈弗H6的銷售概況簡介：哈弗H6是由長城汽車精心打造而成的，自從上市至今它的市場表現終究是深入民心的。並且哈弗H6落地價也相當低廉的，同時得到了許多愛車人士的點贊。據悉，最近哈弗H6再上了一個臺階。當仁不讓地斬獲了1。96w臺的月銷量成績，並再次成功獲得了SUV銷售榜第4名的佳績，可以說是汽車市場上完美無缺的、明亮的高級別熱銷車型，比主流的很多競品車型的銷量都要出眾。話說回來，哈弗H6還有許多為外界詬病之處，儘管如此，不過哈弗H6的魅力是一級棒的。原因在於哈弗H6是消費者們都能看得見的。因而哈弗H6是相當亮眼的，哈弗H6的市場魅力堪稱是有的放矢的，相信其不久將來的成交量勢必會囂張的。
哈弗H6的風格方面作出了適度的最佳化，外觀很高貴，車漆是十分耐磨的，並且哈弗H6的玲瓏浮凸的線條也很流暢，沒有了以往那種不可觸及的形象。此外，哈弗H6的車頭前臉帥氣且有骨感，散發著一股驚天動地的感覺，同時大氣的多條腰線橫跨在了兩旁，好像繡花針一樣可愛，把哈弗H6硬派的致美身姿近乎完美地勾勒了出來，望上去立體感十足。加上一組有神的自動車頭大燈組點綴，腰線同樣是很實用，十分個性。
體型分析：哈弗H6的座位空間也非常接地氣的，給咱們營造一種十分接地氣的感覺，相對豪華的SUV車型還要出彩，另外哈弗H6的儲存空間也十分靈活的，襪子、耳機等等好多生活用品都是可以特別輕鬆地放入其中，其長寬高達到了4653mm、1886mm與1730毫米，如此威武的身材就算是坐了很多正常體型的大哥哥仍然是不在話下的。哈弗H6實用性無疑是倍兒接地氣的。而且後尾箱裝載能力也相當寬裕，還可以塞進不少東西。哈弗H6的實用性是很棒的，這點是十分值得我們讚許的。
動力方面，哈弗H6的動力可以說是槓槓的，它迸發出154匹的驚人動力，匹配了7擋溼式雙離合變速系統，所以說哈弗H6擁有著鐵一般的動力輸出，對7擋溼式雙離合擁躉來講哈弗H6必然是一大利好。此外，哈弗H6的發動機也是很優秀的，選擇了先進的鋁合金材料製成，故而提供了突出的抗壓效能。與此同時，哈弗H6只提供了渦輪發動機：排量為1。5T，1。5T的哈弗H6還是相當耐用的。
小編解讀：正如咱們所知，由長城汽車打磨的哈弗H6，在15w檔次的SUV的領域內算是實力非凡的。高配版的哈弗H6看上去是徹底改變了，其車身充滿了非常濃厚的科技感覺，瞅起來相當上檔次。另外，在座椅上趟著還存在不少的剩餘的空間，並且經濟燃油性也是槓槓的，簡直就是長城汽車出品的銷量福將之一。
車主點評2：哈弗H6的油耗不太多，這應該是得益於哈弗H6的優秀的油控系統的助力，使其油耗降低3%左右，就現階段而言，作者君的哈弗H6在市區跑得相對比較多，有時候還會跑一下外地，看上去如此大塊的SUV，吃油不多，目前整個耗油是9L左右，總的來說，這個油耗表現還是能夠接受的，在競品SUV陣營中想必能夠算是最帥氣啦。這是因為哈弗H6的確是非常實用的，當然了，如果經常性地在路況不好的戈壁馳騁的話，那麼哈弗H6油耗會更厲害。對於鄙人這個涉世未深的年輕人群體的立場來講，僅僅在下稍微節省一丁點社交費用的話，就估計夠支付十天八天的油費了。這點是十分不錯的，當然始終是燃油經濟性越高就越值得買。雖然就當前而言內部零件的摩擦的總時間還不十分長，不過不在話下的，因為只要磨合期過後，哈弗H6的油耗或許會更佳。
消費者觀點：在下感覺底盤位置還是非常紮實的，雖然它的安全度較為明朗的，但當經過泥濘路的時候，真擔心整臺車子會散，有時候更誇張了，車上物品幾乎全震動走位了，要是上了年紀的朋友，那麼可能就會覺得兩個PP有些不舒服。另外，還有部分瑕疵之處是，上高速時有時候能夠感覺到有有些難受的異響問題，特別當到達坑窪的路面時就會變得更加尷尬了，此外，加速的時候明顯觀察到有一丁點慢。找售後點的售後客服，才最後解決了問題。此外，1。剛領回家時哈弗H6的空調的異味是較為突出。2。藍芽鑰匙連不上，3。LED燈在雨天的視野效果可能會十分模糊，
No2 歐藍德 指導價：介乎15。98萬至22。58萬
外觀點評：歐藍德瞅起來特別有時髦的感覺，我特別喜歡。歐藍德的前臉很張揚，相當能打動我，好像虎視眈眈的長頸鹿一般，中網造型格外接地氣，看起來十分耐看，同時加入了很多大尺寸的、奪目的標記，流水風格的轉向燈和LED大燈都相當奪目的，其照射視野及其寬度也都有了較大的改進。而且側面車身很高貴，歐藍德的腰部線條無疑是很出眾的，貫穿至歐藍德的尾部區域，很有戰鬥感。而且車漆是很薄很軟的，顏值頂呱呱。說歐藍德是鶴立雞群最適合不過了。車尾位置採用獨特的排氣風格，並且尾燈地方採用了許多充滿骨感又標誌的設計理念，夜晚點亮後還是很吸睛的。一言蔽之，歐藍德的外觀是十分迎合年輕群體的要求的。我當年的上司當年買入這輛歐藍德主要是奔著漂亮的造型去的。
資深車評人錢姐姐這樣說：我每到月底的時候資金不太充裕，於是就會開著歐藍德到外面玩玩，目前感覺歐藍德開在路上比較舒適，即便質量很重，但是綜合性能還是很漂亮的。
第3款車型 途嶽 15。66萬~22。38萬
儘管途嶽的外觀第一眼瞧上去不算特別耀眼，不過還是比較凝練的，前臉的格柵風格無疑是非常出眾的，並且途嶽的整體的高貴感也被拉闊了！led行車燈是貫通式的，而且操控性有了質的飛躍，高速轉彎平穩兼順暢，操控非常順滑。車身簡潔的腰線，從車頭一路貫穿到尾巴，就好像是一位鶴立雞群的美少女。細細品味，途嶽的尾部，特別到了華燈初上的傍晚就更加璀璨奪目。整體而言途嶽還是屬於蠻有形有款的，比之前的途嶽老款更加漂亮、光彩。
關於途嶽的內飾分析：內飾絕對是途嶽的主要的突出之處，簡直提升了我對途嶽的憧憬，做工一流，且容易操控，同樣呈現出別緻的阻尼感覺，百分之一百對得起上汽大眾的招牌。另一方面，途嶽的底下的方向盤十分耐用，手感相當到位，精準的調校，使得整部車子更加安全可靠。，裡面的座椅靠背的坐姿角度與表面的面料都是十分舒適的，支撐性也相當不錯，並座椅填充物主要是皮質細膩的物料填充而成，坐著覺得臀部相當暢快，即便車子跑了很多個個小時，根本沒有覺得下面的PP累。實話說SUV還得舒適度高的才值得買，而且途嶽的異味目前是幾乎是不存在的，並且內部的噪聲根本是聽不出來的，故此途嶽的駕駛體驗還是十分流暢的。
動力上，加速響應無疑是瞬間即到的。簡直是爽呆了，途嶽的起步和加速過程的表現特別溫柔，可以說是0延遲，按下油門的同時，提速效果立即就蹦出來了。深踩油門時還有相當強勁的爆發力，加速過程是基本體會不到底下的發動機裝置的介入的，這十分不錯。另一方面，因為作者君平日大多是出勤為主，所以很適合長時間的陪伴。
車友點評1：既然入手了途嶽，滿意的地方自然是“一籮筐”的，途嶽的車頭比較長，稜角分明的前頭燈採用業內流行的貫穿式風格，亮度完全沒有問題的。同時途嶽的中網採用了前衛的設計無疑是比較好看的，吸睛的的鍍鉻條也有花枝招展的前大燈組分佈兩旁，這點相當不錯。另外，途嶽的輪轂元素也是相當獨特的，樣式非常奢華。不會像其他的主流車型那樣很自大。側面位置的腰線也特別好看的，途嶽的裝飾板表層鑲嵌了上汽大眾獨有的標誌，流露了清新和寧靜的高階感。降噪效果在主流的競品SUV中是最犀利的，在下很享受勿躁的環境。後備箱空間也是途嶽的一大重要的長處，原因在於就算塞下好多個普通的膝上型電腦都是沒有問題。跑了小半個月啦，目前感覺還行呀，動力比較有勁。總之，途嶽是很值得買的，自從有了途嶽以後作者君全家人經常會出去跑跑。也沒有其他毛病。
車主駱大爺如此評價它：我曾經是一名美如冠玉的有夫之婦，目前是做電子產品生意的，所以比較喜歡高顏值的，沒有個性的車在下是不情願開出去的，只有途嶽是個特例的，現如今本人常常是自信心爆棚。往往摸著方向盤感覺很舒服，而且科技感也十分高大上，小孩在外面總是問我途嶽是啥？我就說：途嶽是你姥爺的私家車。
車友黃大叔說：滿意，本人對途嶽是百分百放心的，不僅牌子響亮，並且在路上開著也很舒服，本人孩提時就特別喜歡汽車，長大以後終於如願以償，擁有私人專屬的途嶽，這車開著非常有老闆級別的高傲感，油耗也不大，無疑是恰如其分地滿足了本人日常的用車需要。
途嶽的車主林阿姨的點評：途嶽動力非常強勁，顏值也非常高，
綜合所述
今天大致介紹的是哈弗H6、歐藍德與途嶽，動力效能、外部輪廓等等都是千差萬別的，此外通常而言，指導價和裸車價可能是不一致的，當然這也是屢見不鮮了。資料顯示，哈弗H6裸車價需要11。50萬軟妹幣，而歐藍德和途嶽則低至12。30w、13。78w，很快又來到本篇文章的結尾了，想必大家已經找到了自己心儀的SUV了吧。在這裡謝謝各位的拜讀，並祝願親愛的大家大吉大利、天長地久、馬到功成。如果閣下喜歡本文的話，不要忘了給個贊哦。
