我們首先來看一下它的整車外型。整車外型方面，上汽MAXUS G50採用了上汽MAXUS家族式外觀，車頭進氣格柵非常的霸氣十足，兩側車燈造型頗為氣派，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。側面來看，新車採用了側面腰身的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。有檔次的尾部造型凸顯敢堅定的姿態，新車的尾燈更加十分不錯。
上汽大通MAXUS G50的內飾設計頗為喜愛，視覺效果喜愛又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人喜愛。車內的方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得很舒適。中控區採用大量仿皮包裹，用料講究，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4825×1825×1778mm，軸距也達到了2800mm，在同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的軸距排在3位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的後備箱容積排在3位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
上汽大通MAXUS G50搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率124kW，最大扭矩250Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬MPV車型中排在4位。
上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解上汽大通MAXUS G50，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了上汽大通MAXUS G50的口碑詞雲，具體情況如下：
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