成功人士的座駕——寶來、繽瑞、逸動新能源
列位好，終於把閣下給盼來了。真是太開心了。謝謝親愛的各位父老鄉親的光顧，並祝願親愛的看官們事業有成、吉祥如意、光彩照人，事不宜遲，接下來進入今天的內容：想必好多有車一族都曉得，動力足是緊湊型車的最突出的亮點之一，並且其軸距一般為2。5m~2。7m之間，不僅具備重心高、應用廣等突出優勢，同時整體顯得相當純情與接地氣，用來家庭的聚餐的代步工具也是輕而易舉的，故而充當了越來越多企業高管的代步工具，好了，今兒個主要跟各位看官深入談談大眾認可的、價效比非常讚的網紅車型的亮眼的地方吧，這篇文章肯定會有更亮眼之處，同時也會帶來許多你意想不到的小技巧哦，期望看官們能多多賜教。
No1：寶來
關於寶來的銷量情況的盤點：它是一款出自一汽大眾的網紅車型，從推出市場至今它在車市中可以說是相對十分牛氣的，並且寶來最終的成交價是倍兒低廉的，這是很值得大家的稱讚的。經在下多方查詢，近段時間的寶來的表現再創佳績，並且達到了15300部，並再一次成功衛冕了細分領域月度銷量榜第7名的驕人成績，寶來的進步是諸位有目共睹的，並且簡直就是最出神入化的、光輝爛漫的熱門車型之一，並且妥妥擊敗著好些個緊湊型車名單上的對手。事實上，世界上沒有哪一款車型是沒有任何缺點的，但這根本沒有影響到寶來強大的幹勁，因為寶來的核心表現是實至名歸。其原因主要在於寶來的無與倫比的產品優勢是市場都能看得見的。而且寶來的動力表現都可以說是輕鬆地吊打著好多同級別的奢華緊湊型車。因此想必許多老友記都有這種感受：若然寶來接下來能夠攻堅克難，預計它的接下來的銷量肯定是鶴立雞群的。
寶來的外觀造型很有貴氣，車漆是非常耐磨的，並且車側線條圓潤感很不錯，比較符合我的審美風格。此外，車頭融入了簡潔的style，顯得相當有運動感覺，並且車身腰線也十分耐看，柔美的雙腰線向前俯衝，使寶來的高階感愈發上檔次，瞧上去運動感十足。與閃亮的霧燈結合得天衣無縫，腰線也是相當貼心，怎麼瞧都不覺得它out。
空間剖析：寶來的空間均相當適中的，並且令好多小哥哥們都感到特別滿足，較專業的同價位的車型還要突出，另外寶來的利用空間無疑是相當不錯，無疑是靠譜。它的長度寬度高度分別為4663mm、1815mm和1473毫米，即使坐足3個娘娘腔都壓根不會感覺很擠。因此寶來可以妥妥地匹配日常使用的需要。令更多老友記們要給它十w個like。另外，後尾箱的尺寸也特別實用，還能裝進不少小物品。實用方面絕對能夠堪比房車，非常靠譜。
動力部分，許多人都感覺寶來還是非常出彩的，因為它的動力裝置能爆發出最大113匹的強勁動力，變速箱則採用了優秀的7擋乾式雙離合配置，總體而言，寶來不論是加速還是起步，都是很強勁的，值得注意的是，發動機缸體是寶來的一大亮點，材質主要為鋁合金，因此具備突出的散熱性。關於寶來的排量表現，寶來的發動機特性絕對是很高檔的，不僅提供渦輪增壓動力，而且也提供了自吸版本，寶來的排量為1。5L、1。2T、1。4T。
車主張奶奶說：想必不少朋友都有這個感覺：由一汽大眾精心打磨的寶來，在15萬左右的緊湊型車的級別中應該算是實力非凡的。寶來是非常高大上的，前臉蠻犀利與動感，使我心花怒放。此外，寶來的後排乘客位置也相當大的，在座椅上坐著感覺很有滿足感，並且寶來也很耐開，這無疑也是寶來的最優秀的優勢。
寶來的車主李先生這樣說：寶來的耗油量不太大，大概是由於寶來的動力黃金組合，因此寶來的燃油性是十分誘人的。就目前來講，在下的寶來好多路況經常會跑，偶爾也會跑跑沙漠等路況，此外值得我們狠狠點讚的是，油耗較少，正常的話百公里油耗是7。6至9。5L上下，如此看來，寶來的燃油經濟性還算可以接受的，在競品緊湊型車領域想必能夠算是強者啦。所以本人對寶來是很興奮的，值得注意的是，物件都紛紛讚歎寶來的燃油表現還算是挺讚的，稱得上是一汽大眾當之無愧的香餑餑之一。不過可能開空調的話可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。在下是一名古靈精怪的博士生，油費負擔不會很大，因為少去一次旅行，就等於是把油費賺回來了。寶來的油耗就是“灑灑水”的，絕對是一汽大眾的、苦心經營的得意之作。值得重點注意的是，儘管相互摩擦週期還不是那麼長，不過估計慢慢磨合以後，寶來的油耗必定還會再下降的。
消費者評價：在下感覺底盤始終有一丟丟硬，儘管能夠避免寶來避免出現常見的搖擺狀況，不過當走入凹凸不平的路段的時候，始終會失去了許多舒適感受，若然閣下是老氣橫秋的老者，那麼可能會覺得“p股”很尷尬。此外上高速的時候推背感欠佳，特別遇到不平的陡坡路面時就會變得更加尷尬了，還有，加速的時候能隱隱觀察到很慢。問了官方店的客服人員，才最終解決了問題。此外，1。剛剛領回家時寶來內飾的塑膠臭味比較尷尬。2。藍芽偶爾會連線異常，3。近光燈組有時候視線欠佳，
No2：繽瑞
外觀概述：這款繽瑞瞧上去很有運動的感覺，很有幸我擁有了它。繽瑞的前臉特別有朝氣，相當有特色，好似牛頭一般，中網尺寸並不是大，瞧上去特別漂亮，同時添加了很多具備鮮明特徵的家族特點的鍍鉻裝飾條車頭部位的led燈組的內部結構最佳化得相當到位，其照射長度以及寬度也都有了大大的改進。並且側面車身忒高階，車側的線條忒流暢，C柱腰線進行了些許的調整，一直貫穿到車子的尾部位置，使整款車瞅著特別出眾，同時繽瑞的光澤度很棒，特別耐磨。說繽瑞是一鳴驚人最適合不過了。繽瑞的尾部看上去比較好看，同時再有兩盞別緻奢華的尾燈，因此，想必越來越多小夥伴均覺得繽瑞的在路上的回頭率還是蠻高的。我的男票與女兒當年買入繽瑞就是看中漂亮的外觀去的。
老司機甘哥哥這樣說：當我手頭上的銀子不很充裕的時候，往往會開著繽瑞到外面甩甩，目前感覺繽瑞開著很安靜，繽瑞看上去似乎十分笨重，但是效能還是相對較漂亮的。
第3款車型 逸動新能源 12。99萬~14。99萬
外觀造型方面：逸動新能源的顏值對我而言可以說是比較欣賞的，超級可愛的，前臉的格柵造型是顏值很高的，好看極了。此外，逸動新能源的前臉的LED大燈的造型就很有活力，逸動新能源的底盤比較低，流暢性也是特別好的，瞧著特別像跑車，線條從前車門一直貫穿到車子的尾部，氛圍及運動性也十分能吸引我。細細品味，led尾燈組被點亮後也是很光彩。凹凸有致，運動、內斂的氣質讓人難以忘懷，越看越有味道。總而言之就是忒能打動我就是了！
關於逸動新能源的內飾概況：逸動新能源好多細節都能體現出廠家的用心。用料特別高檔，糅合了許多高檔風格的零件，且誤差小，而且下面的按鈕和標誌性的按鍵同樣呈現出動若脫兔的阻尼效應，絕對對得起長安汽車的出品。另外，逸動新能源的奢華方向盤分量蠻輕的，手感很好，精準的調校，也使整臺逸動新能源更安全。另一方面，逸動新能源的駕駛位的靠背相當柔軟，支撐性也相當好，還座椅的內部填充物大多為手感柔軟的物料，坐在上面特別放鬆，車開了幾個“hour”，也沒有感覺PP難受。畢竟緊湊型車還是要舒適度高的才可以的，此外，逸動新能源異味很少，噪聲情況也是聽不出來的，對於這點在下是相當興奮的。
與此同時，逸動新能源的爆發力一定是瞬間即到的。就好似奶茶一般絲滑，提速毫無拖拉，幾乎是零延遲的，這車一旦願意上油的話，提速效果很快就噴發出來了。而且駕車感受也很舒服。降噪處理也相當不錯，馬達在介入的時候只會感覺很安靜，另一方面，由於逸動新能源的動力屬於足夠了不起了，加之作者君平日以出勤為主，所以就目前來說是夠用的。
逸動新能源的車主胡小姐這樣說：逸動新能源的最大優點要數外觀風格忒漂亮，並且非常引人注目，逸動新能源的長度接近五米，大燈組造型獨樹一幟，亮度也是挺棒的。值得注意的是，逸動新能源的中網位置採用大嘴式的下沉佈局，銀白色的鍍鉻條也很帥氣，也有造型誇張的led大燈組，層次感特別贊。另外，逸動新能源的輪轂“style”也同樣是特別吸睛的，逸動新能源的車頂是鐳射焊接的，從而使整體樣式格外好看。我很喜歡。同時也有高階大氣風格的腰線，四個輪胎的造型也很打動我，彷如有種不同尋常霸氣的氣氛傾盤而下。逸動新能源跑起來感覺很安靜！後備箱空間也是逸動新能源的一大突出優勢，原因在於即使塞入一批又一批洋娃娃都是不在話下的。此外還有燃油經濟性也非常棒。總之，逸動新能源的價格還是“賊”接地氣的，相當贊，沒有啥問題。
逸動新能源的車主麥大哥這樣評價它：本人是傾國傾城的有夫之婦，主要做外貿生意的，常見的車子我都瞧不上眼的，但自從買了逸動新能源之後，每當出去跑業務都覺得自己十分瀟灑，握著方向盤的時候相當有感覺，而且操控感也特別高階，孩子老是問我逸動新能源是什麼玩意？我就說：逸動新能源是你乾爹的出行汽車。
車友曹妹妹說：滿意，本人對逸動新能源當然是很放心的，不但牌子響亮，並且開著也很有勁，我很小的時候就喜愛“cars”，經過半輩子的努力，現在終於得償所願，擁有逸動新能源，這車開著特別有老闆級別的自信感，並且油耗也很小，可以說是完美地滿足了我日常的出行需要。
逸動新能源的車主林大姐的點評：逸動新能源的操控是很不錯的，這點非常棒，
小結
上面便是有關寶來、繽瑞、逸動新能源的全部點評了，它們的出廠價卻是旗鼓相當的，三者價格為7。98w、9。88w以及12。99萬。此外一般而言，官方指導價跟最終的終端價可能是不一致的，當然這也是司空見慣的。寶來、繽瑞、逸動新能源的境內最低的終端價為10。29萬、6。98萬和12。69萬。想必螢幕上的你已經找到了自己鍾愛的緊湊型車了吧。在這裡作者君衷心地祝願有緣的讀者們一帆風順、闔家安康、意氣風發。假若大夥鐘意本文的話，別忘了給個贊啦。
