（電動車市場逐漸強大，買電動車的人越來越多，電動汽車與燃油車誰更省錢的話題也被爭論不斷。基於此，EV車生活與二手車小胖，聯合推出了以日常用車成本+二手車使用折舊成本為綜合計算依據的全新欄目，來計算車輛的真實使用成本。）
第8期的綜合用車成本評測，我們選擇了一臺近期很火爆的車型——全新蒙迪歐。
起售價不到16萬元，並且全系2。0T高功率發動機，不得不讓人感嘆，現在合資車都這麼捲了嘛？看來沒點真功夫，還真留不住消費者。
那麼對於福特蒙迪歐這臺剛剛上市就有很高認可度的B級車，我們為它選定的對手則是一臺純電動轎車——小鵬P5。
兩臺車在售價區間上有著高度的重合，雖然P5定位A級車，但軸距也達到了2768mm，再加上其對於空間的最佳化，已經很接近B級車的表現了。
所以如果你手握二十萬預算，想買一臺轎車，並且還在糾結燃油還是新能源，那你的購車預選單中，大機率會出現這兩臺車。
那今天我們就來看看，兩臺落地價格接近的車型，一個是傳統老牌車企的合資車，一個是造車新勢力的自主車，到底誰能在後期使用中，為你節省更多的成本。
福特蒙迪歐指導價，15.98萬-21.68萬元；小鵬P5指導價，17.79萬-24.29萬元。蒙迪歐選擇其最入門版車型15.98萬元的2022款 EcoBoost 245 時尚型，小鵬P5選擇售價17.99萬元的2022款 460G+。
蒙迪歐加上購置稅落地後與我們選擇的小鵬P5價格接近，接下來我們將透過這兩臺車，計算它們的綜合用車成本，看看誰才能更省錢。
對比標準，依舊繼續用3年6萬公里來作為常規用車標準（標準化同等使用狀態對比）。未來我們還將繼續豐富對比維度，例如6年12萬公里等引數，敬請期待。
日常用車成本，小鵬P5優勢巨大！
我們依舊是先來計算兩臺車的日常用車成本，先說此次的熱門黑馬蒙迪歐，依舊是從保養開始。
蒙迪歐在5000公里時需要做一次基礎檢查，並且為免費。1萬公里為首保，之後每1萬公里保養一次。以官方的保養建議來看，蒙迪歐在4萬公里時要做一次大保養，需要更換防凍液、變速箱油、剎車油等。
綜合來看，蒙迪歐在3年6萬公里正常使用情況下，保養所需花費為8808元，小保養價格為908元。
在保費上，蒙迪歐EcoBoost 245 時尚型在三者100萬的情況下，商業險約為4489元，交強險為950元，總保費為5439元，3年總保費約為13598元（未出險情況下，次年按8折計算，第三年按7折計算）。車船使用稅為每年480元，3年共1440元。
在能耗上，蒙迪歐的WLTC綜合油耗為7。11-7。37L/100km，我們這臺入門版車型綜合油耗為7。11L/100km。值得一提的是蒙迪歐可以加92號汽油，也能在一定程度上對成本有一些影響。油價以撰稿日期北京價格為例，92號汽油為每升8。46元。透過計算得知，蒙迪歐在6萬公里下，需要花費燃油費用約為36090元。
綜合計算，福特蒙迪歐在3年6萬公里標準使用場景下，日常使用成本約為59936元，平均每公里接近1元。接下來，我們再來看看小鵬P5的日常用車成本，相信其在保養和能耗上一定能帶來驚喜。
小鵬P5首保為5000公里，之後為每1萬公里保養一次。由於少了發動機，所以其小保養只用做電池、線路等常規檢查就可以，並且是免費。小鵬P5在5。5萬公里時需要做大保養，更換齒輪油與轉向助力液。
綜合計算，小鵬P5在3年6萬公里使用情況下，保養僅需1911元。小鵬P5免費的常規檢查一定要點個贊，因為很多新能源車型常規檢查都要收幾百元，看似不多，但能省則省嘛。
在保費上，小鵬P5 460G+在三者100萬的情況下，商業險約為4747元，交強險為950元，3年總保費約為14243元（未出險情況下，次年按8折計算，第三年按7折計算）。由於是純電動車型，所以小鵬P5沒有車船使用稅。
在能耗上，依舊按照慢充與快充比例80：20場景計算。小鵬P5官方百公里綜合能耗為13。2kWh，慢充充電電費以北京地區為例，為0。4883元/kWh；快充以國家電網最貴時間段計算，為1。8元/kWh。
透過計算得知，小鵬P5在6萬公里使用下，慢充花費約3094元，快充花費約2851元，共花費5945元。
綜合計算，小鵬P5在3年6萬公里日常使用成本約為22099元，平均每公里約為0。37元，成本不足蒙迪歐一半，也算是個不錯的驚喜。
當然了，在日常用車這方面，每次我們對比都是新能源有優勢。那麼接下來再來看看二手車折損成本，看看蒙迪歐能否扳回一局。
3年6萬公里二手車折損 蒙迪歐輸了？
本次，由我們的老朋友——二手車小胖帶來針對兩臺車的保值率進行分析。
正常情況下，同價位的燃油車和電動車保值率，大多數燃油車會好於電動車，畢竟電動車目前的技術、質量穩定性、市場後期口碑、政策因素多方面影響比較多，二手車是路遙知馬力的表現力，所以時間長了，路程長了，電動車在二手車方面的表現“續航”就不咋樣了。
不過什麼事情都有例外，比如燃油車某些品牌型號的保值率實在拉跨，電動車某些網紅炒作韭菜們實在熱情，這些都存在著不確定的“非理性”因素。最終影響了我們的錢包決策。
福特蒙迪歐系列，其實進入中國合資並不短，2003年開始就持續不斷，也曾經因為“馬丁臉”紅火過一陣子時間，不過福特的品牌始終營銷做的有點低調，此外早期幾代合資產品，配置不錯的時候外觀不咋樣，外觀不錯的時候質量不咋樣，都還可以的時候維修保養成本不咋樣，和當年同級別的豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾帕薩特、邁騰不在一個檔次，相對二手車後期比別克君威君越不相伯仲，韓系索納塔這類的都不一定能贏。
福特蒙迪歐的二手車市場表現不好的原因與其新車定價和後期銷售策略有很大的原因，一上來定價比較高，然後賣不動就開始不斷降價，和通用別克系列如出一轍，再加上這幾年經銷商網路縮水信心不足，導致了後期使用者使用成本反而不理想，再加上廠家二手車管理政策沒有新車、金融、保險的全面配合，孤立無援，所以使用者出售舊車的時候感覺“賠錢多”也就不奇怪了。
2022款福特蒙迪歐，從其配置和用料等專業角度看，定價還是非常“實在”的，起碼和同級別對手看，還是很不錯的，專業車圈兄弟們都比較看好，但是叫好不叫座的車型也有很多，老百姓能不能買賬是最關鍵的，從使用成本和零配件售後等細分領域分析，2022款蒙迪歐真心是挺用心的，但是感覺來晚了，用我們的話說，合理定價加好東西的策略，你福特早幹什麼去了？
所以從二手車未來的3年6萬公里的保值率表現分析，如果我們沿用目前的福特蒙迪歐保值率推測，的確是有點“不理想”，但是未來燃油車的整體保值率下降是個趨勢，所以也並沒有考慮到目前產品的未來表現提高，因此由於“歷史原因”，福特蒙迪歐的二手車殘值略低一些。
不過我們期待著這款車能夠賣的更好，市場佔有率更好，使用者認知更理智一些，這款車說實話，這價位這配置這用料，真心算是挺好的誠意之作了，看得見的地方還不錯，看不見的地方也不糊弄人，油耗也沒有傳統美系車的印象高，基本算歐洲車的感覺，價格還相對合理。
小鵬P5相對來說，市場上的存量並不多，在北上廣深，尤其北方能見度也並不高，日常使用成本，除了保險費用有點小離譜，用電肯定是比用油便宜不少，充電相對方便就好。
二手車保值率方面，我們參考的是P7的表現，畢竟這款車“炒作”的還是不錯的，二手車市場官方部分“配合”的成分存在，保值率有點明顯高於實際，容易“誘導”不懂行的電動車消費者，而二手車商實際的收購價格根本沒有“傳言”的高。
同時P5這個價位參考小鵬G3的表現，也還算不錯，畢竟小鵬的後期產品質量穩定性和續航真實表現還是可以的，G3目前二手車市場存量和流通比以前表現好很多。因此綜合考慮小鵬P5這款車3年6萬公里後的保值率預測結合了全品牌和同類競品的綜合表現。
不過，隨著傳統車企在電動車的不斷髮力和表現看，蔚小理的“網紅要素”導致的二手車保值率“虛高”正在減弱，畢竟粉絲熱情和錢包實際最終會迴歸理性部分，畢竟路遙知馬力，誰用誰知道。
比亞迪混動、大眾ID。系列的逐步認知，這些都是會逐步影響真正使用者的心智，而很多造車新勢力“技術堆砌和營銷疊加”再加上不斷漲價導致其價效比越來越不理想。
同樣價位看得到的“高科技”未必實用，看不見的“真東西”未必使用者不認可，隨著時間推移，長期主義和經濟階段變化，最終還是得靠產品和服務體系說話，是個綜合表現差異。
因此從3年6萬公里的二手車價值折舊損失看，福特新款蒙迪歐每公里1。48元的確是有點高，即使後續表現提升，低於每公里1。4元的可能性也不大，不過小鵬P5的1。17元目前算是比較理想的，但是隨著變化有可能會小幅上升，不僅要看自己表現，也得看對手變化。
如果是5年10萬公里，對於小鵬這樣電動車電池考驗和成本可能差距就不會這麼明顯了，我們以後增加市場測算維度和資料後，再算算。
綜合成本，電動車綜合也很香！
這一次的比拼，如果僅僅考慮省錢，那麼毫無懸念，小鵬P5勝出了。
在計算成本之前，我們預測到小鵬P5勝出的機率會更高，但沒有預測到會有這麼大優勢。
3年6萬公里使用情況下，蒙迪歐的綜合使用成本要比小鵬P5高出5萬多元。一年小2萬元的成本差距已經很大了，所以如果你不是特別看重動力，對空間有沒有那麼大要求，在這兩臺車中我一定更加推薦小鵬P5。
但是福特蒙迪歐的優勢也很明顯，更高顏值、更強動力、更大空間，還有底蘊更深厚的品牌，更多的服務維修網點，質量穩定性相對也更好一些。冬天不用擔心續航，沒有焦慮問題，不對，汽油漲價也會焦慮，而且大機率會繼續漲價，誒，要是這個價位，蒙迪歐有豐田的混動、特斯拉的調性、蔚來的營銷、小鵬的玩法、比亞迪的供應鏈，那就完美了，一定能“反殺”小鵬P5，甚至變成同級王者！
但是，哪個汽車品牌和型號都會把把拿著“兩個王，四個二”鬥地主呢？好的時候沒珍惜，不好的時候再努力，十年河東十年河西，對福特蒙迪歐有所期待。
但仔細想想，如果你是一個不過分追求張揚外觀，同時這幾年整體感覺不好，錢包日益“縮水”，工作不穩定，房子不便宜的年輕人，飯都快吃不好了，但同時必須還得有個車，那麼省錢可能才是硬道理！
其實這個價位，還是有一些別的車可以比一比的，如果這兩臺你選擇，你會選哪個？或者你會選其他的哪個呢？
現在這個特殊時期，買車，選擇太重要了，你說呢？
