手握25萬買本田車，有太多的車型可選了。居家一些的可以選擇頂配的傑德，要體面一些的可以選擇入門級的奧德賽或艾力紳。轎跑領域，這個價位完全可以選擇雅閣、思鉑睿。如果我說用20萬買一輛思域，就會有很多人說我不懂車了。可是在2014年本田確實推出了一款思域Si，它搭載了2。4L自吸發動機，並匹配了6擋手動變速箱，在操控感方面有著絕佳的體驗。可是高達19。98萬和限量400臺，讓它只能成為少數玩家的最愛。本田又一“操控王”，207匹馬力+6AT變速箱，6s破百，19。98萬起。
前臉設計風格和普通版車型保持一致，細節上換裝了全新樣式的格柵造型，密集的蜂窩狀設計讓前臉的視線更加集中起到了很好的點綴作用。此外，新車中網旁還增加了獨特的“Si”徽標，彰顯出自身的獨特身份。在個人來看，新一代Si車型相比普通版在外觀上的變化還是有些保守，缺少精髓的雙門版本確實是個遺憾。
採用了多種紅色裝飾、鋁製踏板以及一對帶有頭枕和改進的橫向支撐的運動型座椅。它配備了一個7 英寸數字儀表盤和一個支援無線 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 9 英寸觸控式螢幕。思域Si還配備了12 揚聲器的 Bose 高階音響系統。
車身側面的線條也依舊和普通版車型保持一致，最大的特點在於燻黑的外後視鏡、輪輞、車窗線等。全新的18英寸燻黑輪輞也出現在新車之上，雙五輻式設計營造出了一定的運動感，如果能配備一個和車身同色的剎車卡鉗視覺效果會更加出眾，整體來看和車頭給人的感覺一樣，過於保守。
本田思域Si最大輸出功率為200 馬力（149 千瓦），而老款為205馬力，輸出功率有所下降，扭矩沒有變化，都是260牛·米，但是峰值扭矩比以前提前了300 rpm，即1，800 rpm就達到了最大扭矩。與此同時，本田表示，他們已經對發動機進行了微調，以便在6000rpm和6500rpm紅線之間提供比以前更大的動力。
