摘要
：等待調查結果（歡迎關注槓桿遊戲）
撰文|張銀銀團隊
比亞迪長沙工廠一員工宿舍最近從出事了。據封面新聞報道，最近，該工廠宿舍發生了3起跳樓事件，跳樓者皆系工廠內員工。“輕生者都是新員工，都是年輕人，前面第一起是一男一女，後面兩起都是男生。”
跳樓事件分別疑似發生在4月19日、4月25日、4月26日。據貴州廣播電視臺《百姓關注》報道，長沙雨花區同升派出所工作人員稱，25日與26日發生的跳樓事件屬實，19日事件不便透露。
封面新聞記者從比亞迪公司普工招聘人員劉女士（化姓）處瞭解到，25日的跳樓事件的死者疑似留下遺書稱自己“沉迷賭博三年，無法自拔，控制不住自己的慾望”，“負罪感太重了，承受不起”，認為自己“不配活著”。其他兩起跳樓事件詳情劉女士表示並不掌握。
長沙比亞迪這次事件特殊就特殊在，它並非一起偶發的孤立事件，而是在一週內發生了3起的跳樓事件。如果其中一位是因為賭博等原因，其他兩起是什麼情況？目前並未看見公開報道。而詭異的是，相關話題的熱搜沒待多久就被灰了，無法再點選。
公開資料顯示，比亞迪長沙雨花區工廠所屬的長沙市比亞迪汽車有限公司成立於2009年8月，是比亞迪集團佈局中部地區的首個專案，員工17000人，累計投資超過107億元，是比亞迪目前橫跨乘用車、商用車兩大領域、產品線最齊全的新能源汽車戰略基地。
值得一提的是，在2021年11月，比亞迪汽車有限公司第十一事業部一名36歲員工在連續上了7個夜班後，在出租屋猝死。警方目前已排除刑事案件可能，但因未做屍檢，具體死因尚不明朗，其家屬認為，或與生前連續超時高強度工作相關聯。
據第一財經，比亞迪方面此前接受記者採訪時表示，該名員工的死亡原因還待進一步調查。
據同花順IFind資料統計，截至2021年年末，比亞迪共有28。82萬員工，人均薪酬為11。04萬，高管人均薪酬為317。77萬元，是員工均薪的28。78倍。
第三起跳樓事件次日，比亞迪便釋出了一季度業績，三個字：非常好。營業收入668。25億元，同比增長63。02%；淨利潤8。08億元，同比增長240。59%。
比亞迪在之前的業績預報中將一季度的營收增長主要歸結於今年一季度比亞迪的新能源汽車銷量創下了歷史新高，帶動盈利大幅改善，今年一季度比亞迪汽車銷量超過28。6萬輛，混動車型銷量佔總銷量的49%。
不過業績大增另一邊，淨利潤率只有1。2%，對位元斯拉一季度的17。6%的淨利潤率來說屬實偏低。
4月早些時候，比亞迪宣佈2022年3月開始停止燃油汽車的整車生產，一時間輿論一片譁然。
比亞迪的產品分類主要有4部分：汽車、汽車相關產品及其他產品；手機部件、組裝及其他產品；二次充電電池及光伏；其他。
主要營收靠前3大類。其中，汽車、汽車相關產品及其他產品佔比最高，佔營收的52。04%，達1125億元。
按照中國汽車工業協會的資料，2021全年我國汽車產銷量分別為2608。2萬輛和2627。5萬輛，結束了自2018年以來連續三年的下降局面，同比小幅增長3。4%和3。8%。
其中，新能源汽車市場呈現出爆發式增長，全年產銷量分別為354。5萬輛和352。1萬輛，同比均增長約1。6倍，全年滲透率大幅攀升八個百分點至13。4%，十二月單月滲透率更高達19。1%。
從資料看，槓桿遊戲認為，比亞迪恰恰是新能源汽車趨勢中的最大受益者之一。此前槓桿遊戲寫過，比亞迪新能源汽車2021年銷售了60萬輛左右。
不過儘管規模如此龐大，比亞迪的汽車業務毛利率狀況卻是下滑的。其利潤指標，會隨著新能源汽車的大發展趨勢而明顯改善嗎？
