相信不少車友還記得Jeep品牌曾經推出過的
大切諾基SRT8
，6。4L V8引擎可以輸出
468馬力
，官方破百時間僅需
4.9秒
。不過那是2014年的事情了，在排放法規日益嚴苛的今天，賓士換上了1。3T，日產用上了三缸1。5T，
大排量
汽車成了罕見品。
但也不是所有車企都選擇屈服，比如凱迪拉克就很不服，5月12日在海外正式釋出了全新的
凱雷德-V
，這是一臺搭載
6.2L 682馬力V8發動機
的鋼鐵猛獸，將是
有史以來最強大
的凱迪拉克量產車型，咱們先來聽一聽V8的聲浪吧。
重達3噸的效能怪獸
凱迪拉克凱雷德-V是一款
全尺寸SUV
，標軸版車型軸距3071mm，長軸版車型軸距3406mm，已遠超寶馬X7的3105mm，車重分別高達
2.8噸和約3噸
，這是一個恐怖的數字，要知道造車新勢力大熱門理想one也才2。3噸重。
坊間有句俗語叫“
力大磚飛
”，放在凱雷德-V上再合適不過了。為了驅動這臺3噸的巨獸，凱迪拉克為其搭載了一臺6。2L的
機械增壓V8引擎
（上面甚至還有工程師簽名），可以提供最大
682hp（508kw）、885N·m
的動力。
為了發揮出這臺V8發動機的實力，凱迪拉克為凱雷德-V配備了一臺
10速自動變速器
和
四驅系統
，使得凱雷德-V只需要
4.5秒
就可以加速到100km/h，跑完四分之一英里（約0。4km）只需要
12.74秒
，尾速高達
177km/h
。
外觀內飾延續美式豪華
其實
美式豪華
最近幾年有些日漸凋零的跡象，目前也僅僅能在凱迪拉克和林肯的新車上找到一點美式豪華的味道。
與普通版的凱雷德相比，凱雷德-V的外觀更具攻擊性，沒有了鍍鉻裝飾或是亮條，巨大的進氣格柵是
黑色的
，車窗飾條、下護板、後擴散器以及四出的排氣都做了
燻黑處理
，甚至連大燈內部也有燻黑處理，配合車門上獨特的
“V”標識
，一看就氣宇不凡。
輪轂為
22英寸
鋁合金材質，提供黑色和灰色兩種選擇。輪轂內部是碩大的
六活塞
紅色Brembo卡鉗，輪胎規格275/55R-22，是一套全季節輪胎。
內飾使用了大量的皮革與實木，不過最顯眼的還是那塊碩大的
38英寸OLED曲面4K顯示屏
，駕駛者被環抱其中，令人非常有駕駛慾望。新車還標配了AKG Studio Reference
36揚聲器
音訊系統，另外還可以花2500美元選裝
Super Cruise超級智慧駕駛系統
。
多項黑科技加持
凱雷德-V可謂是“武裝到了牙齒”，這款凱迪拉克最強大的SUV配備了通用汽車的第四代
Magnetic Ride Control電磁空氣懸架
和 V 車型獨有的額外懸架加強部件。
凱雷德-V內建了不同的驅動模式，可以專門應用於轉向或懸架等部件，包括 Tour 和 Sport模式。甚至還有一種相當實用的
“冰/雪”模式
可以應用於發動機和四驅系統。這些可以透過中央控制檯上的 V 模式按鈕來操作，屆時車身高度會
降低 0.8 英寸
（約2釐米）。
今年夏末上市，價格超百萬
關於凱雷德-V的上市時間，目前還沒有具體的日期，只有一個籠統的
今年夏末
。不過價格已經公佈，海外售價
149990美元
，約合人民幣
101.8萬元
，而普通版凱雷德起售價為
77840美元
，約合
52.8萬元
人民幣，貴了近一倍。
對於凱雷德-V是否會引入中國市場，目前還沒有任何訊息。國內的
雙積分政策
對於大排量車型很不友好，所以我們猜測迫於雙積分壓力，凱迪拉克很有可能
不會引進
凱雷德-V，畢竟之前的
CT5-V
就沒有官方引進。
CT5-V Blackwing
寫在最後
老美的汽車暴力美學真是簡單而又專一，什麼環保，什麼操控，統統靠邊，
大V8自吸
才是王道。不過很遺憾，這款純粹而又暴力的效能怪獸大機率與國內無緣，大家看看就好。你覺得凱雷德-V的效能夠不夠強？如果引進，賣多少錢合適？
