旅遊出行最佳助手：哈弗赤兔、皓影、探嶽
謝天謝地，我們又再次見面了，感謝螢幕前的各位父老鄉親的光臨，並且祝線上的看官們青春常駐、步步高昇、家肥屋潤，在下今兒個主要一起談一談這些豪車：想必好多夥伴們均知道，suv車型的視覺範圍是比較靠譜的，不但具有內部空間大、物美價廉等關鍵長處，並且具備優秀的行車感受，用作全家人一起的出行的代步工具都是挺可靠的，事實上，在市場上的SUV簡直就是可歌可泣，故而深得大量朋友的鐘情，接下來作者君主要從客觀的第三方角度為懂車的大家深度說說下面這3款造型新穎的、顏值棒棒的大塊頭車型的特點吧，它們都是敝人試駕過程的獨特感受，肯定有更精闢之處，希望能夠為大夥提供一些客觀的點評。
第1款車型：哈弗赤兔（起步價低至9。98萬起）
銷量方面：作為長城汽車銷量猛將的哈弗赤兔，自從推出市場至今市場業績依舊是深得好多消費者的垂愛。另外，哈弗赤兔最終的落地價很接地氣的，同時獲得了越來越多父老鄉親的認可。這是因為：哈弗赤兔最近的月度市場業績再創新高，斬釘截鐵地以0。33萬輛的驕人成績成功斬獲銷量榜第67位，哈弗赤兔的進步是很可觀的，同時哈弗赤兔是最一鳴驚人的、最光彩奪目的星星，比很多同級別的車型的表現都要牛。雖然哈弗赤兔的名次不是特別前，但這壓根沒有影響到哈弗赤兔強大的勢頭，因為哈弗赤兔的實力仍然是一鳴驚人的。這是由於哈弗赤兔是俺們均能瞧得見的。因此哈弗赤兔是特別極致的，所以想必很多朋友都有這樣的感受：哈弗赤兔的市場競爭力絕對是所向披靡的，預計其未來的銷量肯定會再上一個臺階的。
哈弗赤兔的整個車身風格簡約大方，車漆是很耐刮的，而且哈弗赤兔的車側腰線圓潤感十足，妥妥匹配了本人的真實需要。此外，哈弗赤兔的車頭部位的造型是十分成熟穩重，再有搖搖擺擺的雙線條橫跨在了兩旁，如行雲流水一樣光彩奪目，將哈弗赤兔相當吸睛的造型恰如其分地描繪了出來，瞅上去就倍兒靈動，再有一組點睛之筆的LED自動燈組交相輝映，外部的凝練腰線以及風格都無疑是很漂亮，相當個性。
身材方面：哈弗赤兔的座位與內部空間也比較棒棒的，看著非常舒適。整體的實用率無疑是超級靠譜，玩具、“tao tao”以及好些個辦公用品都可以特別輕鬆地塞進去，哈弗赤兔的尺寸達到了4470mm、1898mm與1625毫米，即使後排位置坐滿多位正常體型的小貓小狗依然是綽綽有餘的。哈弗赤兔能夠匹配大部分日常出行的需求。足以讓一大批愛車的小清新要送給它十w個like。另一方面，後尾箱角度無疑是相當棒，故此目測可以塞進很多傢伙什兒。實用性絕對能夠堪比臥室，在下感到特別滿意。
除了熠熠生輝的靜謐性以及平順性以外，許多小姐姐都感覺哈弗赤兔還是特別不錯的，因為它的發動機系統能爆發出高達150ps的超凡支撐力，匹配了7擋溼式雙離合變速箱，所以，哈弗赤兔的動力裝置還是非常有競爭力的，對於許多7擋溼式雙離合擁躉而言哈弗赤兔無疑是一大利好訊息。值得一提的是，發動機缸體是哈弗赤兔的又一特徵，由優良的鋁合金塗層製成，這類材質的最大亮點為抗氧化效果好。此外，哈弗赤兔的動力配置絕對是非常驚人的，不但提供渦輪增壓總成，還兼顧自吸裝置，官網資訊顯示，1。5L、1。5T的哈弗赤兔還是相當棒的。
業內口碑：就如國人所知，由長城汽車潛心打造的哈弗赤兔，在13w檔次的SUV的陣營裡可能是當仁不讓的。哈弗赤兔的車身設計特別可靠，車身充滿了格外濃郁的科技氣氛，漂亮極了。另一方面，哈弗赤兔的內在空間的確是特別大的，在座椅上坐著感覺還存在很多富裕的位置，並且哈弗赤兔也較好開，不愧是長城汽車傾力打造的最佳款式。
車主點評2：哈弗赤兔的油耗是很低的，或許因為長城汽車廠家的無與倫比的控油裝置的加持，使哈弗赤兔的綜合油耗減少1。2%左右，另外，在下的哈弗赤兔多種路況經常都會跑的，高速、國道的也會去溜溜，這款哈弗赤兔的油耗並不非常高，現在整個油耗數值是8個左右，總體而言，哈弗赤兔的油耗屬於正常範圍吧，在競品SUV陣營中絕對能夠算得上是比較省油啦。故此好多車友對哈弗赤兔是相當滿足的，而且閨蜜都不約而同地稱讚哈弗赤兔是相當值得誇誇的，稱得上是長城汽車最閃亮的銷量神器之一。當然了，要是在人跡罕至的戈壁地帶上開的話，應該會很耗油。作者君是一名閉月羞花的小弟弟，油錢是一個小意思，因為平時只要稍微省一些應酬費用，月底的油錢就回來了。因此開著的時候無須想著錢的事了，不愧是長城汽車的、苦心經營的最強產品。此外，即便哈弗赤兔還未到最佳的摩擦期，不過不在話下的，只要過了磨合期之後，哈弗赤兔的其平均耗油量一定會更低。
車友分析：在下感覺懸架位置很有韌性，儘管整車的抓地力更加出色，不過當駛入路面狀況不好的時候，真著急整輛車子會散，有的時候車上小物件什麼的幾乎全震走了，如果你是垂垂老矣的老頑童，在裡面坐著的時候很有可能會感覺兩個PP相當不知所措。除此以外，還有些許比較尷尬之處是，跑高速的時候風噪有點煩人，有些小夥伴可能會難以接受，此外，加速過程感覺到有些許慢。找官方店的客服人員，才把問題給解決了。另外，1。剛領回家時哈弗赤兔內部的塑膠臭味現象很嚴重。2。藍芽耳機時不時會連不了，3。經濟燃油性不足
第2款車型：皓影
新款的皓影前臉風格真要用力的誇一誇，因為皓影真的是最帥氣的，特別符合我這類群體的審美需要。皓影的整體前臉部分很有氣勢，比較能打動我，好似活靈活現的老虎的頭一樣，中網大小適中，特別霸氣，並且皓影的經過燻黑處理的腰部恰如其分地糅合了一些璀璨無比的鍍鉻裝飾前臉兩隻高解析度的大燈位列兩旁，可以說皓影一出門肯定就是妥妥的人氣。而且皓影的側面的車身十分有氣勢，側面的腰線的設計是特別圓潤、流暢的，彷如一個睡美人那樣打動消費者，氣勢唬人，力量感十足。而且光澤度特別好，亮度比較棒。簡直就是最無懈可擊。行李箱的設計相對比較舒服且開口大，同時尾燈位置加入了好多硬朗又漂亮的設計細節，望上去更凌厲了，因此，想必許多小哥哥都有這個感覺：皓影的在街上的回頭率是蠻高的。我的閨蜜當年入手這輛皓影就是由於相中它靚麗的造型去的。
資深車評人鍾小哥說：當在下手頭上的可支配的銀兩不很充足的時候，通常會到終端店試駕，目前感覺皓影開在路上相當安靜，雖然重量比較重，但是效能還是很靈活的。
第3款車型 探嶽 18。69萬~26。49萬
車子的外觀風格富有高階感，超級簡潔的，家族式的前臉格柵的點綴和兩邊的LED大燈組巧妙融合，甚至溢滿了探嶽的整個前臉。此外，探嶽的前臉位置的LED大燈的造型就顯得非常有精神，底盤比較低，流暢性也是十分棒的，我看女票開它也是特別流暢的。腰線從前臉一路貫穿至車尾，特別帥氣，另一方面，探嶽的尾燈，到了漆黑的傍晚就更加光彩照人。同時探嶽的細節方面的風格同樣是相當好，尾部造型給人一種非常凝練的感覺。在下買下探嶽以後，感覺它越看越霸氣。
關於探嶽的內飾概況：內飾無疑是探嶽的一大競爭優勢之一，可以說是提升了在下對豪華SUV的幻想，糅合了好多新鮮風格的零件，且操控快，而且高階的實體按鈕與黑色的空調按鍵暫時無出現難以接受的鬆垮垮的現象，絕對對得住一汽-大眾的招牌。另外，真皮方向盤相當耐用，造型很吸睛，打方向也特別到位，使得整臺探嶽更加安全。另外，裡面的靠背的配色和相關的內飾搭配是很到位的，覆蓋率高達百分之九十，同時座椅的內部填充物相當軟，坐在上面很是放鬆，即便長途很多個個時辰，根本不會覺得下面的pp很累。最難能可貴的是，探嶽的臭味目前是比較少，同時裡面的噪音壓根是覺察不到的，因而探嶽的駕駛體驗還是比較流暢的。
另外，動力可以說是非常迅速的，我和我的閨蜜們都不約而同地吃驚了，起步和加速過程的表現一點也不拖拉，絲毫沒有斷斷續續的體驗。只要你捨得上油的話，就能瞬間超車。並且它的推背感也挺不錯的，發動機在介入的時候是壓根感受不到發動機的退出，舒適性也非常贊。另外，因為探嶽的動力已經非常出眾啦，加之探嶽在滿載情況下都是非常輕盈與淡定，所以目前而言是足夠用的。
探嶽的車主蔡大哥這樣評價：外觀設計也特別符合在下的審美需要，探嶽的車頭比較長，前頭燈瞧上去忒有骨感，亮度壓根沒有問題。並且探嶽的中網經過了燻黑的處理，可圈可點的的鍍鉻飾條和小巧的大燈組勾勒了一體化的造型，造型犀利。探嶽的輪轂的造型也同樣是非常經典的，探嶽的後視鏡經過了黑化最佳化，無論外觀顏值抑或造型都比較好。使車身顯得更加接地氣。探嶽的側面望上去忒有氣勢，前方的保險槓特別別可愛，是獨樹一幟的圓潤的，就有種明顯的清新脫俗的氣氛怦然而出。降噪處理效果在主流的SUV中可以說是特別出眾的，在下比較喜愛勿躁的環境。探嶽的最後一排的實用性還是沒得說的，放下一兩個中等體型的行李都是不成問題的。跑了半個月啦，目前感覺挺好呀，動力挺有勁。所以，探嶽的價效比終究是“賊”讚的，很不錯，也沒有發現啥詬病之處。
車主章大媽這樣評價：在下交友甚廣，沒有特色的車子在下根本就看不上眼的，只有探嶽是個特例的，現在出去跑業務都是自信心爆棚。並且運動感也特別到位，孩子們在外面經常問我探嶽是啥？這時我就會這樣說：探嶽是你母親的私家汽車。
車主胡大爺說：滿意，本人對探嶽的評價自然是放心的，不僅價效比超棒，而且平時開著也很舒適，在下小時候就“鐘意”四個輪子的小車，經過了十幾年的努力，現在終於擁有探嶽，這車開著很有老闆級別的氛圍，同時油耗也不大，可以說是完美地滿足了本人日常的出行需求。
探嶽的車主白大爺的點評：探嶽的操控是很棒的，這點很棒，
本文總結
上述便是有關哈弗赤兔、皓影、探嶽的所有點評了，它們的油耗表現、外部顏值都是有所差異的，廠商指導價最低的車型是哈弗赤兔，緊接著是皓影，價格相對最高則是探嶽，此外一般而言，不同SUV車型的標準價還是蠻大的。比如哈弗赤兔最低4S報價是10。48萬票子，皓影與探嶽則低至14。38w、13。39w，不知列位看中哪一款呢？在這裡作者君衷心地祝願親愛的朋友們金榜題名、無憂無慮、名成立就。如果大家鐘意小編的話，記得一鍵三連哦。
