在5座SUV陣營裡，探嶽的地位可謂舉足輕重。一方面，探嶽被視譽為5座標杆，整體表現，優秀；另一方面，探嶽曾捅破過合資品牌25萬的天花板，締造過月銷過萬的神話引領過5座SUV市場的發展。隨著後續競品的不斷推出，為了更好的契合消費者的多元化需求，新一代探嶽也應運而來，2022款探嶽究竟怎麼樣、它能不能再續神話呢？今天疆哥就帶大家一起來看看。
最新前臉設計
2022款探嶽最新前臉設計，更硬朗、犀利，其中前臉的大尺寸方形格柵內部，應用了大量鍍鉻飾條，金屬切割感滿滿。再配合上方正的豎條大燈之後，硬派範十足。在更高競爭力這塊，2022款探嶽絲毫不弱於用上直瀑式進氣格柵；側面部分，新車和現款一樣採用了平直設計；看上去會更有力量感一些。車尾部分，方正造型與前臉遙相呼應，搭配上更狹長的尾燈組之後，年輕感加強了不少。
一點都不覺得擁擠
尺寸方面，探嶽長度4589m，軸距2731mm；由於車身長度、軸距很出色；因此後一排空間挺大的，家裡有年紀大點老人坐第二排一點都不覺得擁擠；後備箱容積開口大而且深度和高度都足夠可以滿足全家出行放行李的要求。
起步快、超車猛
動力方面，新一代搭載了1。4T和2。0T高低功率版本，不管是哪款動力家用完全足夠。其中，2。0T高功率版本最大輸出功率為162kW、最大輸出扭矩350N·m，起步快、超車猛，讓使用者盡情享受駕駛樂趣；無論是在城區用還是出門玩動力都是很足的。0-100km/h加速僅需7。6秒；工況下油耗為6。8l/100km；探嶽還配有顆粒捕捉器起到了很好的環保作用；那麼不同品牌的顆粒捕捉器有何差別：一般而言GPF內部以壁流式蜂窩陶瓷為載體、載體體內有很多平行的軸向蜂窩孔道、排氣從開放的進口孔道流入；透過GPF載體多孔壁面至相鄰孔道排出；目前國家並未設立統一標準因此不同企業在材料選擇、通道設計、目標工況是完全自主的。
至於內飾方面
至於內飾方面：探嶽的內飾造型是方正硬朗的設計風格；中控臺上採用平直的線條進行勾勒看上去非常高階；中控臺9。2英寸觸摸彩屏集3D導航、倒車影像、藍芽和Mirror Link手機互動等功能；此外還配備有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、電子手剎、自動駐車、丹拿音響、電動尾門、自動空調、空氣質量智慧控制系統和空氣淨化系統等。綜合來看，新一代探嶽還是很能打的，既有硬朗大氣的造型來保證回頭率，還有大空間來保障乘坐舒適性。
行業的佼佼者
對於2022款探嶽能否創造輝煌，大家已經從目前的市場表現得出答案：2022款探嶽果然不負眾望，成為行業的佼佼者。如果你對這款車還有其它的想法，可以在下方評論區留言，分享你對新一代探嶽的看法。
