我們首先來看一下它的第一印象。在第一印象方面，奧迪A8L整體的設計真的很大的，整個車頭造型看起來銳利，兩側喜愛的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面看起來上揚的稜線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，讓其運動氣息更加強烈了。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部驚豔的視覺重心，貫穿式尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
奧迪A8L的車內充滿了亮點與層次感。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，同時具備方向盤加熱功能。整個中控臺以上使用的都是塑膠，皮質，木製材料，極大地提升了整車的檔次感，10。1英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很柔軟。
長寬高分別為5302×1945×1483mm，軸距也達到了3128mm，在同級別的車型中，奧迪A8的軸距排在18位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，奧迪A8的後備箱容積排在17位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
奧迪A8搭載4。0雙渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。4。0發動機搭配在奧迪A8上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。奧迪A8的官方實測零百加速成績為4。4S，在80萬以上豪華車車型中排在51位。
奧迪A8的主/被動安全配置很齊全，包括了外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、胎壓監測、前駐車雷達、自動駐車、自動泊車、車道保持（LKAS）、方向盤加熱、疲勞提醒、手機無線充電、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、夜視系統、發動機啟停、全液晶儀表盤等配置。
其中，HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎。
為了更全面客觀的瞭解奧迪A8，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了奧迪A8的口碑詞雲，具體情況如下：
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