安全才是最關鍵的，威朗、速騰、繽瑞還行吧？
各位尊敬的讀者們好，您終於進來了，本人恭候你的大駕很長時間啦，在這兒感謝尊敬的朋友們的大駕，同時祝螢幕前的讀者們紅紅火火、鴻運當頭、，事不宜遲，今天主要聊的是緊湊型車：想必好些個有車一族均知道，油耗低是緊湊型車的最突出的閃光點，而且它的軸距主要介乎於2。5米至2。7米之間，有著坐姿高、質量可靠等關鍵優勢，同時整車瞅上去比較純情和性感，用作日常代步都是很不錯的，事實上，近段時間市場上的緊湊型車堪稱有的放矢，進而得到了一些夥伴的歡心，閒話不多說，下面和您們細緻地講解這3類出了名、顏值高勁省油的緊湊型車車型，下面的內容肯定令你拍手稱快。希望能夠為看官們提供一些獨特視角的建議。
第一款車型 威朗 售價為：12。99萬~18。29萬
銷售業績的盤點：作為一款出自上汽通用別克的爆款車型，從上市以來它的實力絕對是深入國人的心的。並且威朗也長得非常好看，這是值得我們的讚美的。據查證，威朗最近的月度市場業績仍然是相當有看點，而且輕易而舉地衝破了6318臺，當仁不讓地踏上了第16名的位置上，由此可知，進步是很不錯的，是最出神入化的、明亮的明星之一，成功碾壓了很多緊湊型車領域上的強悍對手。我們知道，在這個世界上是不可能存在無懈可擊的車型的，但我始終一如既往地篤信威朗的產品影響力仍然算得上是超凡脫俗的。是由於威朗的不可多得的銷量表現是我們都能看得見的。而且威朗的綜合表現都是特別不錯的，想必好多看官都有這種感覺：威朗的影響力無疑是無比爆棚的，相信它的不久將來的銷量業績勢必會有恃無恐的。
威朗的理念上作出了一些調整，外觀顏值很棒，車漆厚度處理得不錯，並且威朗的腰線也很吸晴兼性感，拋棄了老款那種醜陋的形象。車頭部位的設計是十分簡約的，流漏出一種欲罷不能的霸氣，並且向內摺疊的雙腰線橫跨在了兩側，如同變形金剛一樣光彩奪目，看著非常精神，也有一對有神的自動車頭燈組點綴，腰線同樣是特別粗壯，瞧著特別吸晴。
尺寸剖析：威朗的乘坐的空間位置確實十分舒暢的，並且看著非常地舒適。儲存空間也挺可靠，說威朗是物超所值也不過分。威朗的長4688mm，寬1786mm，高1472mm，這個空間基本上後排位置坐滿許多一般體型的mm依然是“灑灑水”的。由此見得，威朗實用方面無疑是非常不錯的。令眾多懂車的朋友要送給它10萬個贊。此外，其後備箱的尺寸非常接地氣，也能夠塞入許多小物件。看起來很有高大上的印象，無疑是筆者認可的格調。
除了吸睛的外表、美輪美奐的內部格調之外，許多小姐姐都感覺威朗還是十分出眾的，因為它的動力總成可迸發出最大184匹的強勁支撐力，配有CVT無級（模擬7擋）變速箱，總體而言，威朗擁有著超凡脫俗般的強勁動力，這點相當棒。而且缸體是威朗的一大亮點，材質採用鋁合金，此種材料的最大優勢主要為散熱效率好。另外，威朗的動力特性絕對是蠻打動人心的，擯棄了自然吸氣的版本車型，據媒體資訊顯示，1。5T的威朗還是蠻好的。
小編點評：小編覺得上汽通用別克一心打磨的威朗在主流緊湊型車領域中算得上是特別好看的了。顏值是威朗的一大亮點，前臉挺漂亮及運動，營造了一種難以忘懷的獨特感覺。另一方面，威朗素來有“空間大師”的美稱，故此坐在上面一點也不覺得侷促，同時也很好操控，這無疑也是威朗的最強的市場優勢之一。
威朗的車主金大爺的用車體驗：威朗的耗油是非常低的，這大概是歸功於上汽通用別克廠家的選擇了先進的控油工藝，小編的威朗平時就是市內接送開得比較頻繁一些，有的時候也會去一下國道什麼的，值得我狠狠稱讚的是，即便威朗瞧起來好像很沉重，但百公里的油耗比本人想象的要低很多，目前耗油大約7。8-9。1升左右，威朗的經濟燃油性不算很高，在緊湊型車裡想必算得上是最漂亮了。這是因為威朗絕對是挺經濟的，這是板上釘釘的，當然了，假如經常性地在荒無人煙的沙漠裡行駛的話，可能會變成一隻油老虎。本人是一名傾國傾城的小清新，只需要本人稍稍湊一點點娛樂開支，就等於是把加油費賺回來了。個人經濟上的壓力不是太重，無疑是上汽通用別克的、精心打磨的最強產品。雖然威朗目前還未到最優的摩擦期，但是是不在話下的，因為磨合期過後，威朗的油耗必然會繼續下降的。
車主中肯評價：作者君認為懸架處相當有韌性，儘管能夠使威朗在急過彎時更有底氣，不過當經過不平整路段的時候，不可避免地會丟失許多乘坐舒適度，要是年齡大的乘客，那麼可能會覺得pp受不了。另外，還有部分需要改進之處是，在上高速時總是覺察到明顯的道路噪音，部分車主可能會難以接受，此外，加速就可以覺察到發動機的動力較小，問了終端店的客服，但最後同樣說不清楚具體情況。一些愛車人士還提出了威朗的以下的弊端：如1。威朗空調的塑膠異味情況特別明顯。2。藍芽耳機連線異常，3。近光燈組在傾盆大雨時的照明效果欠佳，
第2款車型：速騰
外觀鑑賞：新款的速騰的時髦感很明顯，很有幸我擁有了它。速騰的整個前臉結構兇悍霸氣，與上一代的速騰相比之下幾乎沒有一丁點差異之處，像虎視眈眈的虎頭一般，中網造型十分吸睛，看起來很凝練，同時添加了許多玲瓏浮凸的鍍鉻部件家族式的led大燈非常好，就如猛虎的眼睛一般犀利無比，並且側面還是屬於非常可愛的，還有別致的線條點綴，從尾部部位開始一直延伸至車頭位置，忒有既視感。而且車身的側面經過了拋光打磨，很漂亮。可以說是無可挑剔。行李箱特別貼心且開口大，並且尾燈位置加入了一些高檔又立體的元素，總體來說，速騰的整個外觀屬於偏運動、務實的風格。夥伴們和以前的親戚都一致認為速騰無疑是光彩。
車友王哥哥這樣說：在下有時候手頭上的資金不太寬鬆，這時候就會開著速騰甩幾下，目前感覺速騰開在路上十分容易操控，速騰看起來好像相當笨重，但綜合性能還算是較為棒的。
第3款車型 繽瑞 7。98萬~10。98萬
新款的繽瑞似乎要秉承的是務實+低調化的風格，很高貴的，格柵部位特別跟進當下潮流的導向，同時整體的橫向氣質感覺也被拉伸了許多！LED行車燈是最新設計的，而且整體的底盤非常低，操控性進步是比較大的，屬於扁平化風格，線條配上圓潤的車身，氛圍以及運動性也特別能吸引消費者。另一方面，它的尾部流光溢彩，同時又保留了運動感。整車給敝人一種很超凡的運動感。我自從買下繽瑞之後，感覺它越瞧越可愛。
關於繽瑞的內飾優勢：我對繽瑞的內飾是比較放心的：無疑顛覆了我對豪華緊湊型車的憧憬，裝配工藝忒不錯，且操控性好，同時下方的旋轉按鈕與空調按鍵都呈現出超凡脫俗的阻尼效應，以上就是許多消費者對繽瑞的客觀的評價。與此同時，繽瑞的高品質方向盤特別好用，造型很粗壯，精準的調校，從而有效保證了整臺車子的安全性。另一方面，繽瑞的司機的椅背的皮質手感硬中帶軟，覆蓋率達到了75%，還座椅採用了柔軟的材料覆蓋，坐上去覺得兩個“八月十五”忒舒服，即使長時間開車七八個鐘頭，壓根不會感覺pp很疼。當然了代步車還得舒服的才可以的，同時繽瑞異味暫時是比較少，胎噪情況也是沒有的，故此即使24小時的體驗也絕對是特別稱心的。
另一方面，繽瑞的瞬間起步過程肯定是頂呱呱的。就如新鮮的奶茶一般暢快，提速一點也不拖拉，絲毫沒有斷斷續續的感覺。只要司機稍稍用力踩一下油門的話，就可馬上提速。並且開車體驗也十分愜意。如果你平常不細緻研究的話，機器的“嗡嗡”聲響是絲毫感覺不到的，另一方面，由於本人平日主要是代步為主，故此非常適合長時間的陪伴。
車友點評1：繽瑞的外觀顏值也算是忒有特色的，將近五米長的車長，前頭燈瞧著比較漂亮，點亮後的氛圍還是很吸睛的。同時繽瑞的前臉中部有個大尺寸的中網，銀色的鍍鉻條十分接地氣，和下方的保險槓交相輝映，造型犀利。另外，繽瑞的黑色和銀色相間的輪轂絕對是引領時尚的方向盤，從而使整個樣式比較耐看。開出去遛彎就感覺它非常的有氣勢。再搭配簡潔風格的線條，保險槓很cute，是典型的家族式的造型的，透露了簡約與優雅的超逸感覺。繽瑞跑起來的時候靜音，這點很棒！繽瑞的第三排的面積也是不錯的，就算裝進一籮筐的男朋友都是沒有壓力的。繽瑞油耗效能還挺行的，不高。故而，繽瑞是很值得買的，自從入手了繽瑞以後筆者全家人經常會出去兜風。沒有啥不滿之處。
繽瑞的車主鄒大爺如此評價它：我非常喜歡結交朋友，因此喜歡高大上的，普通的車子壓根就看不上的，只有繽瑞是例外的，現如今每次出去跑業務都覺得自己十分有面子，並且操控感也相當高大上，我的小孩在外面老是問我繽瑞是什麼玩意？這時我就會這樣說：繽瑞是你老孃的最佳坐騎。
車主白妹妹說：滿意，我對繽瑞當然是放心的，不僅價效比“炒雞”不錯，而且在路上開著也很爽，本人從小就對四個輪子的車子絕對是非常熱愛的，長大以後終於得償所願，擁有繽瑞，這車開著特別有老闆級別的氣場，同時油耗也很靠譜，無疑是完美地滿足了本人日常的用車需求。
繽瑞的車主李先生的點評：繽瑞動力特別足，頂呱呱，
本文總結
上述便是關於威朗、速騰、繽瑞的所有點評了，它們的加速效能、外觀輪廓等等都是有所差異的，眾所周知，來自不同廠家的車型的價格會存在差異的，威朗、速騰、繽瑞的全國最低的裸車價低至10。29萬、10。06萬以及6。98萬。不知道您看中威朗還是繽瑞呢？最後小編由衷地祝螢幕前的同學們長命百歲、家庭幸福、名成立就。若然你們鐘意上述內容的話，不妨給個贊啦。
