攬境的造型設計方面，基本上還是延續了以往的家族式整車外形。在整體外觀造型方面，攬境整體的設計還是挺不錯的，整個車頭造型看起來有立體感。側腰線依舊是大眾獨到的線條設計，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！車尾則是令人覺得既熟悉又新潮，新車的後尾燈更加稜角分明。
另外，攬境在內飾的設計上面，也讓人感到非常的驚豔。全液晶的儀表盤，懸浮式的中控大屏，提升了整個車內的科技氣息。而三輻式的多功能方向盤配上精緻小巧的電子擋把，展現了它的運動效能。最為重要的是，攬境的軸距離是2980mm，讓它的空間顯得更加寬敞無比，甚至可以很輕鬆地把座椅放倒，變成一張床。就算是第3排的空間，也不會給人一種侷促感，乘坐舒適感也非常的不錯。
長寬高分別為5152×2002×1792mm，軸距也達到了2980mm，在同級別的車型中，攬境的軸距排在4位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。攬境530TSI 四驅 旗艦勝境版Pro的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為357-942L，拓展容積為942L，在同價位同級別的車型中，攬境的後備箱容積排在4位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
大眾攬境搭載2。5渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。攬境的官方實測零百加速成績為8。2S，在25-40萬SUV車型中排在14位。
攬境的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、膝部氣囊、防抱死制動（ABS）、手機無線充電、疲勞提醒、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、車道保持（LKAS）、發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、前駐車雷達、後駐車雷達、陡坡緩降、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、方向盤加熱、自動泊車、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下攬境的情況，如下圖：
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