在一年前的廣州車展，吉利宣佈旗下的星瑞迎來首次FOTA升級，實現了燃油車整車OTA零的突破，成為了行業中首個實現整車OTA升級的燃油車。一年後的廣州車展，吉利正式釋出了星越L搭載的吉利銀河OS整車功能OTA，並承諾將在每個季度推送FOTA升級。
本以為這個訊息就已經足夠重磅，沒想到吉利在本屆廣州車展上還發布了星越L雷神Hi·X油電混動版。就在二十多天前，吉利釋出了“雷神動力”全球動力科技品牌以及“雷神智擎Hi·X”世界級模組化智慧混動平臺，而在廣州車展上亮相的星越L雷神Hi·X油電混動版就是應用全新動力品牌和平臺的最新力作。
發動機熱效率高達43。32%！變速箱更智慧
據官方介紹，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載了“中國心”十佳發動機DHE15混動專用發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為225N·m，升功率和升扭矩在同排量同級別車型中為最佳。同時，發動機的熱效率高達43。32%，高效覆蓋率接近50%，並且還搭載了3擋電驅變速器DHT Pro的油電混動產品，無論是動力輸出還是燃油經濟性，星越L雷神Hi·X油電混動版的表現都值得期待。
值得一說的是，3擋電驅變速器DHT Pro高度集成了一個發電電機和一個驅動電機、兩個電機控制器和三擋速比的變速增扭機構，可以實現純電驅動、油混驅動、智慧發電、智慧能量分配和3擋變速增扭的強大功能，是整個混動系統的智慧能量控制中樞。
從實際表現上，當車速處於20km/h時，或者是處於走走停停的狀態時，車輛將採用純電驅動；當車速處於20-70km/h時，變速器可以根據路況或者駕駛者需求進行能量的分配，實現駕駛模式自適應、自學習與自調節。當車速達到80km/h以上，車輛的綜合扭矩效能是日系同級混動的1。5倍。
另外，新車的官方零百加速時間為7。9s，全面領先同級別的日系油混產品，同時滿油狀態下的最遠續航里程可達1300km，百公里平均油耗更是低至4。3L。
吉利銀河OS最新版本多達49項升級
前面提到，吉利汽車正式釋出了星越L搭載的吉利銀河OS整車功能OTA，官方稱在2021年12月31日前下訂的使用者可以免費開放升級。其實早在今年8月，吉利就給使用者帶來一次吉利銀河OSV1。1版本升級，在互動、視覺等方面提供17項新的智慧體驗。而這次釋出的整車功能OTA，將進行華為Hicar等共49項產品體驗的升級。
可能有些朋友不太知道OTA的優勢，在這裡軲轆哥解釋一番。我們知道，手機廠商透過遠端系統升級來提升手機的競爭力，包括修復一些漏洞和增加一些新功能。汽車如今也可以透過不斷的更新迭代讓汽車隨時增加某些功能配置，而OTA升級主要針對軟體進行升級。這樣一來，老車主也能享受到新車主同樣的用車體驗。
為了更能瞭解使用者的實際需求，吉利還開啟了“星越L星享官共創計劃”，發放總計1000萬吉分用於激勵共創，做出貢獻的使用者將獲得星越L永久免費FOTA的許可權。
“中國星”陣容已成為高價值之選
吉利星越L以自主品牌旗艦車型、新時代智慧燃油車的身份，突破自主品牌“以價換量”的發展格局牢籠，在燃油車型轉型的道路上開闢全新的高產品價值方向。如今，吉利已經形成了星越L、星越、星越S和星瑞組成的“中國星”陣容。
作為吉利品牌CMA高階系列，中國星目前的總銷量已經超過20萬輛，月銷量更是突破2萬輛，其中星越L上市3個多月就售出30355輛，目前總訂單已超7。5萬輛，高配車型銷量佔比超過62%，成為12-18萬級別大五座SUV市場中僅有月均過萬的中國品牌車型。可以說，中國星陣容正以“高價值”優勢搶奪合資品牌在中國市場的份額。
在吉利星越L上，軲轆哥能清晰地看到中國汽車品牌造車技術的進步，它們不再需要靠低價策略來吸引消費者的關注，而是憑藉高品質、高智慧化的優勢挑戰不斷被推高的售價天花板，並獲得消費者的青睞。
軲轆哥有話說
截止到10月份，吉利汽車今年的累計銷量為1033395輛，始終排在自主品牌的前列，在全球缺芯的大環境下依然能有這樣的表現確實值得點贊。在這屆廣州車展上，吉利向公眾展示了產品實力、動力品牌、智慧配置等方面的優勢，軲轆哥從中看到了吉利汽車的底氣，其不僅敢於叫板同級自主品牌車型，更有挑戰合資品牌的實力。
