今天說的這款車就是上汽榮威RX3。上汽榮威品牌車型在國內市場的銷量成績逐年下滑，就連當年爆款熱銷的“網際網路SUV”榮威RX5也不溫不火，“小兄弟”榮威RX3的銷量成績也是慘不忍睹，今年一季度的累計銷量僅為2415臺，月均銷量僅為800餘臺。
降價是唯一出路？9萬一口氣降到5.98萬，一公里油耗4毛，家用真心不錯
首先在外觀方面，第一眼看到它的時候，被它的顏值所震感，全副黑色武裝，前臉採用的是多邊形的進氣格柵，內部加以燻黑設計以及鍍鉻飾條點綴，再搭配左右兩側LED光源的大燈組，辨識度非常
的高內飾方面，T字形的中控臺佈局規規整整，各種功能操作起來都很順手，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，適量的鍍鉻讓氛圍不會沉悶，多功能方向盤款式很不錯，可惜為塑膠材質，我們後期可以自己縫製個真皮的，握感會提升很多，另外新車氣味有點大，建議多開窗通風處理。
在車身側面，車頂配有燻黑的行李架，運動感十足，下方還有配備17英寸的輪轂，在車身尺寸方面，長寬高分別為4434毫米，1804毫米，1651毫米，軸距為2625毫米，這樣的尺寸引數，在同級別中佔據很大的競爭優勢，在空間方面，乘坐者178cm，坐在前排，頭部到車頂的距離有一拳兩指，腿部非常的寬敞
尾部設計相比車頭變化小了點，主要是針對尾燈組、尾標等細節。先說一下尾燈組，內部結構再度升級，點亮後還是頗具看點，類似於數字符號∑的示寬燈，也讓燈罩更顯立體，並且融入了LED光源。不過和前大燈組一樣，轉向燈還是鹵素，因此視覺效果差了點，但也符合它定位應有水準。此外就是下包圍處的雙出排氣裝飾，黑色材質也提升了一定運動效果。
再來說說它的動力部分，搭載了一臺1。6L自然吸氣發動機，最大功率為125馬力，最大扭矩為158牛·米，與之匹配的是CVT變速箱，實際開起來動力輸出平順線性，油門和剎車腳感比較舒服，方向盤轉動起來輕盈，走街串巷靈活方便，掉頭和找車位也很輕鬆，實測百公里平均油耗在6。8L-7。5L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。
