全新傲跑依舊沿用整車線條，細節之處又有不少改變。汽車橫向線條延續家族化設計理念，前臉顯得層次感極強，大燈點亮後顯得很有精神氣。整個車身側面依舊是起亞獨到的風格，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出傲跑的造型。在車尾的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，C字形的尾燈組的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
就這款車的內飾而言，傲跑更是相當不錯。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。整個中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，10。25英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。傲跑配備織物的座椅。
KX3傲跑的車長4345mm，車身寬度達到了1800mm，軸距2630mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，KX3傲跑的軸距排在6位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。KX3傲跑1。5L CVT 全能版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，KX3傲跑的後備箱容積排在16位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
KX3傲跑搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率84。4kW，最大扭矩144Nm。1。5發動機搭配在KX3傲跑上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬SUV車型中排在6位。
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、自動駐車、手機無線充電、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、防抱死制動（ABS）、後駐車雷達、車道保持（LKAS）、發動機啟停等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解KX3傲跑，那麼我們根據歷史上購買過KX3傲跑的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對KX3傲跑最滿意的是它的油耗安全，另外省油好開、省油夠了也都是大家喜歡它的點。
【本文來自易車號作者煙霧繚繞88，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
