【小鯊幫選車】車長近4589mm,一汽-大眾探嶽購車指南

外觀造型方面,新車採用了全新的設計語言,更加的大氣。新車前臉的造型配備格柵,運動感明顯增強,兩側犀利的大燈的造型,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。從側面看起來來看,新車依舊是時尚的整車車身線條,寬C柱的傳統得以延續,前端採用18直徑車輪,有助於突出探嶽的造型。圓潤飽滿的車尾凸顯敢堅定的姿態,的尾燈的設計也比較有意思,點亮後很顯個性。

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全新探嶽車的內飾有檔次,在車內有家一般的感覺。方向盤採用了皮質材質,手感好,同時配備了換擋撥片,很實用。中控操採用塑膠,皮質材質,用料和做工看起來中規中矩,8。0英寸的多媒體顯示屏,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有手動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很舒適。

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長寬高分別為4589×1860×1660mm,軸距也達到了2731mm,在同級別的車型中,探嶽的軸距排在19位。探嶽380TSI 四驅 豪華智聯版Pro的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中,探嶽的後備箱容積排在4位。造型十分規整,儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

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探嶽搭載了一臺2。0發動機,最大輸出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。探嶽的官方實測零百加速成績為7。6S,在18-25萬SUV車型中排在14位。

探嶽的主/被動安全配置很齊全,包括了全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、膝部氣囊、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、後駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面等配置。

其中,全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富,效果生動,支援自定義功能,功能強大、靈活,容易同網路、外設等連線,更大的顯示效果;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗,因為是熱啟動,所以對發動機磨損可以忽略不計;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

另外,我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下探嶽的情況,如下圖:

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