首先，我們還是按照常規套路來先看一下這款博瑞的側面溜背。新車前臉配備前臉的大尺寸鍍鉻進氣格柵，運動感明顯增強，兩側車燈造型頗為犀利，大燈點亮後顯得很有精神氣。腰線來看，新車採用了側面看的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。整車尾部就比較有質感了，寬厚看著也很紮實，新車的尾燈造型更加時尚感。
在車內方面上，這款車的打造也是非常的時尚。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得精準，還帶有換擋撥片，很有駕駛樂趣。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感上檔次，配備一塊12。3英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
長寬高分別為4986×1861×1513mm，軸距也達到了2870mm，在同級別的車型中，博瑞的軸距排在29位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。博瑞1。8TD 雙離合 國風版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，博瑞的後備箱容積排在78位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
博瑞搭載了一臺1。8發動機，最大輸出功率135kW，最大扭矩300Nm。1。8發動機搭配在博瑞上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。博瑞的官方實測零百加速成績為9。2S，在12-18萬中型車車型中排在100位。
博瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、前駐車雷達、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、自動駐車、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解博瑞，那麼我們根據歷史上購買過博瑞的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對博瑞最滿意的是它的內飾有質感，另外外觀很帥氣、功能鍵挺順手也都是大家喜歡它的點。
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