從輪廓來看，捷豹XFL融入了很多降低風阻的設計元素。捷豹XFL的中網設計辨識度很高，並且搭配“捷豹”標識，讓車輛的家族式前臉顯得非常大氣穩重，兩側車燈造型頗為有質感，圓形大燈點亮後顯得很有精神氣。側身線條來看，新車採用了側面看的輪廓的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，視覺效果尚可。在尾部設計的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈組也具有一定的高階感。
就車內而言，捷豹XFL更沉穩大氣。新車還配備了捷豹最新樣式的三幅式多功能方向盤，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感皮質，10。2英寸的中控螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了皮質座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為5102×1880×1456mm，軸距也達到了3100mm，在同級別的車型中，捷豹XFL的軸距排在9位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。捷豹XFL2。0T P300 四驅 旗艦運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，捷豹XFL的後備箱容積排在32位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
捷豹XFL搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。捷豹XFL的官方實測零百加速成績為6。4S，在25-40萬中大型車車型中排在28位。
捷豹XFL的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、防抱死制動（ABS）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞報警/主動剎車、方向盤加熱、疲勞提醒、自動泊車、胎壓監測、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、車道保持（LKAS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、陡坡緩降、流媒體內後視鏡、後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解捷豹XFL，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了捷豹XFL的口碑詞雲，具體情況如下：
【本文來自易車號作者請叫我吸吸果凍，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
