這3部SUV特別安全，究竟有何實力？
各位看官好呀，我們又相見啦，作者君等了你們的大駕很長時間啦，多謝你的蒞臨，並祝願親愛的父老鄉親財源廣進、福壽綿長、一本萬利，好了，下面要聊的是SUV：相信好些個看官都瞭解，SUV的懸架處通常是非常高的，還自帶低排量、保養費用低等優點，同時它們的動力輸出都是十分受矚目，用作日常代步都是駕輕就熟的，原因在於SUV很長一段時間的銷量表現都是有的放矢的，所以深得大部分小夥伴的信賴，閒話不多講，下面小編將從客觀的視覺為切入點為螢幕前的小哥哥們聊聊幾種出了名、價效比特別不錯的SUV車型的故事，這篇文章或許會讓你捶足頓胸。希望列位能滿意。
車型1 哈弗初戀 介乎7。89萬~11。29萬
營銷情況：在長城汽車品牌的加持下，哈弗初戀推出市場以來市場表現無疑是深入消費者的心的。並且哈弗初戀最終的價格很接地氣的，相關資訊顯示，哈弗初戀在過去一個月的月度銷量成績屢創佳績，驕傲地達到了2355部，再次成功奪得了SUV月度銷量榜第53名的優秀成績，在人才輩出的汽車市場中堪稱是最完美的、炫麗的明星，地打敗了好些個SUV級別上的優秀車型。雖然世界上沒有哪一款SUV是毫無瑕疵的，儘管如此，不過我仍然一如既往地堅信哈弗初戀的市場表現是相當犀利的。這是由於哈弗初戀的非同尋常的銷量表現是車友們瞅在眼裡的。另一方面，哈弗初戀的綜合保值率都絕對是妥妥擊敗了大部分SUV。所以想必不少朋友們都有這樣的感覺：若然哈弗初戀接下來能夠發憤圖強，相信它的接下來的銷量業績肯定會羨煞旁人的。
哈弗初戀的車身風格非常耐看，車漆的厚度適中，而且霸氣十足的腰線立體感比較不錯，十分符合我的審美要求。另外，車頭融入了標緻的style，顯得相當有既視感，流漏出一種鶴立雞群的霸氣，並且十分光滑的家族式腰線前凹後凸，瞅上去力量感是滿滿的。和熠熠生輝的LED大燈相映成輝，外部的家族式線條以及燈飾都絕對是很完美的，和此前的哈弗初戀舊款 具有天壤之別。
尺寸方面：哈弗初戀的駕乘空間以及後備箱的位置都較為好用的，同時看起來十分舒服。其整個的實用面積無疑是很讚的，儲物表現是很厲害的。哈弗初戀的車身長度為4472毫米，並且寬度以及高度則是1841mm及1619mm，相信後排位置坐滿三五位苗條的大哥依舊是“灑灑水”的。故此哈弗初戀實用性絕對是特別好的。這點是很棒。同時哈弗初戀的後備箱的頂部角度無疑是特別讚的，所以也能夠裝很多行李。哈弗初戀的實用性方面無疑是很不錯的，這點很贊。
說起動力表現上，哈弗初戀的動力表現讓本人非常開心，它能夠完美地匹配不同層次的小哥哥的需求，變速箱則採用了優秀的7擋溼式雙離合系統，所以說哈弗初戀的動力效能十分流暢的，對許多7擋溼式雙離合擁躉而言哈弗初戀必然是一大心頭樂事。值得一提的是，缸體是哈弗初戀的一大優勢，材質採用鋁合金，所以提供了出眾的切削性。與此同時，哈弗初戀似乎不太喜歡自吸動力，1。5T的哈弗初戀還是很實用的。
車友點評：在下認為哈弗初戀在眾多同級別的SUV領域裡面算是超好看的喇。首先哈弗初戀的顏值絕對是蠻不錯的，瞧上去就好比一隻逼真的貓咪一樣。使人慾罷不能。此外，內部表現亦是哈弗初戀的一個軟實力，坐進裡面一點也不覺得擁擠，並且它也較耐開，這絕對也是哈弗初戀的最犀利的市場競爭力之一。
車友點評2：哈弗初戀的耗油是忒小的，這主要是得益於哈弗初戀的強大的控油系統的助力，使哈弗初戀的綜合油耗降低5%左右，故而使哈弗初戀更滿足剛需一族的心理預期。就現階段而言，本人的哈弗初戀多種常見的路況經常都會跑到的，有的時候堵車的路況也會稍微多一點點，油耗還是比較低的，它的油耗可以控制為7。9l，總的來說，油耗是非常耀眼的，在SUV領域或許也稱得上是最帥氣的啦。這是因為哈弗初戀是十分值得我們稱讚的，這是毋庸置疑的，不過估計把空調開了以後應該會非常耗油。就在下這個細皮嫩肉的年輕人而言，油費負擔很小，因為少拍一次拖，就足夠十天八天的油錢支出啦。故此目前而言開著的過程中不需要太擔心銀子的事了，實話講還是吃油越少就越棒啦。另外，儘管目前懸架總成的相互摩擦週期並不十分長，但是不要緊的，磨合期過後，哈弗初戀的耗油還可以下降。
車友觀點：相信不少夥伴們們都有這樣的感覺：懸架系統還是挺可靠的，儘管哈弗初戀跑著有一種奢華車的“趕腳”，但每逢經過路面狀況較差的時候，真著急整輛車子會散，有時候更誇張了，車上東西全部震動走位了，上了年紀的乘客，那麼可能會覺得底部的pp不太舒服。除此以外，還有些許較為尷尬的地方是，在跑高速時偶爾出現明顯的滯後感，特別當進入不平的陡坡路段就會更加尷尬了，還有，在加油過程中就能隱隱觀察到整車動力比較小，找售後點的售後客服，才最後解決了問題。有的小姐姐還言之鑿鑿地反映了哈弗初戀的一些待改善之處：如1。剛剛開回家的時候感覺哈弗初戀的內飾的異味問題是相當尷尬的。2。藍芽裝置時不時會出現藍芽已斷開的狀況，
No2 豪越
外觀概況：這款豪越整個造型必須要狠狠的誇一誇，因為豪越真的是很完美的了，很有幸我擁有了它。豪越的整個前臉構造相當有靈氣，和上一代的豪越相比之下基本無一丁點不相同的地方，像活靈活現的老虎的頭一般，中網不大不小，看起來比較凝練，同時添加了好多大尺寸的、性感的鍍鉻零件車前大燈的科技感非常厲害，並且夜晚豪越的辨識度也比較贊，而且豪越的側面車身很有特色，車身的流水線條比較暢快，如行雲流水般地延伸至車子的尾部位置，給大眾一種貴氣且簡潔的感覺。並且車漆比較薄，非常帥氣。豪越的尾部瞧著非常性感，同時也有耀眼的LED尾燈相襯，總體而言，豪越的整個外觀style還算是相當有創造力的。我的小夥伴們以及好友原來購入這輛豪越就是看中超好看的造型去的。
非著名車主白爺爺這樣評價：當本人手裡的資金不很充足的時候，就會去“4兒子”店試車過過手癮，目前我個人感覺現款的豪越降噪效果很不錯，即便質量相當重，但是操控還是很實用的。
第3款車型 天逸 C5 AIRCROSS 15。97萬~22。97萬
外觀鑑賞：儘管外觀瞧著不算奪目，不過還是超時尚的，前格柵的精緻飾條很光亮，好看極了。與此同時，天逸 C5 AIRCROSS的前臉部位的LED大燈的風格就很有氣質，還算過得去，還是屬於偏向於運動SUV的特點。車身玲瓏浮凸的腰線，也有家族式SUV獨特的張牙舞爪的輪轂點綴其中，挺好看，尾燈挺吸睛，有稜有角，運動、典雅的氣質讓人情不自禁，使整臺車子散發了出眾的高階感。外界認為天逸 C5 AIRCROSS也是當前最熱門的一款車型了。
關於天逸 C5 AIRCROSS的內飾分析：天逸 C5 AIRCROSS好多細節都能體現設計者的細心。裝配工藝很精湛，且操控性好，同時下方的實體按鈕與低調奢華的按鍵目前沒有暴露出一丁點鬆垮垮的現象，這是許多消費者對天逸 C5 AIRCROSS的評價。此外，高階方向盤分量蠻輕，打起來相當重，精準的調校，絕對挺適合小哥哥入手。此外，天逸 C5 AIRCROSS的裡面的座椅硬度舒適，覆蓋率達到了百分之九十以上，座椅採用了環保真皮面料進行包裹，我覺得天逸 C5 AIRCROSS的座椅就是相對比較舒適的，就算車開了五六個小時，也絲毫沒有感覺腰很痛。畢竟SUV還得舒適的才好，並且天逸 C5 AIRCROSS的臭味幾乎是不存在的，故此即使全天24小時的陪伴也絕對是相當稱心的。
另一方面，天逸 C5 AIRCROSS的動力可以說是倍兒爽快的，就如同新鮮的奶茶那樣流暢，加速一點也不拖拉，可以說是0延遲的，踩下油門的同時，車子就可瞬間提速。爬坡感覺也不是十分吃力，其他效果也十分贊，若然天逸 C5 AIRCROSS處於行進狀態，那麼只會感覺十分安靜，這絕對是特別不錯。此外，因為天逸 C5 AIRCROSS的原廠動力屬於很充沛了，加之天逸 C5 AIRCROSS在滿員狀況下都是相當好開與自如，因此就目前來說是特別夠用的。
天逸 C5 AIRCROSS的車主白大哥這樣評價：外觀設計也比較符合本人的審美需要，逼真的車頭造型，車頭大燈造型犀利，亮度也是十分棒的。同時天逸 C5 AIRCROSS的中網採用了燻黑的處理，銀白色的鍍鉻條和獨樹一幟的大燈描繪了獨特的造型，瞧上去非常時髦和接地氣，天逸 C5 AIRCROSS的輪轂是原廠大尺寸的，大小也同樣十分協調的，不論外觀顏值抑或造型等細節都格外不錯。不會像別的主流車型那樣很張揚。天逸 C5 AIRCROSS的側部營造出強烈的既視感，下面的輪胎的設計也忒高貴，較價格相似的車更大氣一點。天逸 C5 AIRCROSS跑起來感覺特別安靜，這點很棒！天逸 C5 AIRCROSS的後備箱還是槓槓的，即使放下好多個常見的小寵物都是不成問題。開了大半個月了，感覺蠻好呀，動力比較充足。因此，天逸 C5 AIRCROSS的價格終究是相當讚的，並且奢華的版本的天逸 C5 AIRCROSS竟然低於22萬鈔票就有交易了，自從買了天逸 C5 AIRCROSS以後筆者全家人偶爾就會出去兜風。沒有發現其他問題。
車主李奶奶如此評價：我特別喜歡認識新朋友，故此特別喜歡顏值高的，顏值低的車本人是看不上的，只有天逸 C5 AIRCROSS是例外的，目前每次出去做生意都感覺忒囂張，摸著方向盤非常有感覺，並且科技感也特別酷炫，我的孩子在外面經常問我天逸 C5 AIRCROSS是什麼東東？我就說：天逸 C5 AIRCROSS是你爸爸的出行車。
呂女士說：滿意，本人對天逸 C5 AIRCROSS是很滿意的，不僅牌子響亮，並且透過效率也很可靠，我從小就特別喜歡小汽車，謝天謝地現在終於買了一輛天逸 C5 AIRCROSS，開著也感到特別爽快，特別有老闆級別的氣場，同時油耗也很小，絕對是滿足了本人日常的很多需要。
天逸 C5 AIRCROSS的車主何女士的點評：天逸 C5 AIRCROSS動力特別強勁，這點相當棒，
點評
以上大概介紹了哈弗初戀、豪越和天逸 C5 AIRCROSS，全國指導價卻是有分別的，其中指導價較低的SUV是哈弗初戀，然後是豪越，價格較高則是天逸 C5 AIRCROSS，值得我們重點注意的是，不同陣營的車型的成交價可能是不一樣的，哈弗初戀裸車價需要10。49w軟妹幣，豪越與天逸 C5 AIRCROSS則高達10。16w、15。37w，上述車型的價格差距還是蠻大的，想必你們已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡在下衷心地祝願有緣的讀者們步步高昇、萬事無憂、前程似錦。若然列位喜歡上述內容的話，記得給個贊啦。
