1月29日訊息，外媒Teslarati報道，
特斯拉已經從德國地區鐵路集團購買了一條現有鐵路，將方便公司員工上下班。
德國的汽車工業發達，汽車行業的熟練工，有資歷的工程師、設計師很多。特斯拉購買鐵路能有效幫員工降低上下班的通勤時間，同時特斯拉還能對車廂環境進行改造，以使得員工坐得更舒適，特斯拉還能針對員工住址專門設計站點，使得員工能在儘可能近的地方上下車。
特斯拉給員工創造最好的上下班體驗，這樣就能更多地從大眾、寶馬、賓士等公司挖來優秀人才。對於特斯拉來說，儘快把柏林工廠的產能拉上去，這對特斯拉的整體營收有很大幫助。提產能最快的方法之一就是儘快招攬一批有經驗的人才了。
特斯拉CEO馬斯克表示，柏林工廠有望實現45秒持續生產，平均每週有75%的時間可以保持正常執行，如果全天候執行，周產能可達一萬輛。這樣，年產即為52萬輛，這接近上海工廠現有的年產量，後者去年的年產量約為55萬輛。
特斯拉柏林工廠還未正式投入運營，德國監管部門尚未批准。
不過，特斯拉柏林工廠能創造相當多的就業，柏林工廠獲批基本只是時間問題。
馬斯克將在2月中旬，柏林工廠開業前到該工廠視察，柏林工廠或在2月底正式投入執行。
即便柏林工廠獲批，產能爬坡也需要相當多的時間。馬斯克表示，實現批次生產的時間，要多於建廠所需的時間，即便是建設神速的上海工廠也是如此。柏林工廠要實現滿足歐洲市場的需求，還需要很長時間。
柏林工廠正式投產後，上海工廠生產的車輛將更少地出口歐洲，會更多地交付國內市場。目前上海工廠正在進行工廠改造與擴建，預計在明年，消費者提Model 3和Model Y的時間將大幅減少。產能富餘之後，特斯拉也很可能在上海工廠新增Model S/X的產線，這樣國內這兩款車的價格將大幅下降。
