從流線來看，風駿7融入了很多非常霸氣的設計元素。總體而言，新一代風駿7的車頭變得更加凌厲，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，大燈點亮後顯得很有精神氣。從車身側面來看，新車依舊是比較霸氣的風格，寬C柱的傳統得以延續，視覺效果尚可。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾造型簡潔的視覺重心，車尾的尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更耐看了。
一進入車內，內飾做工非常令人滿意，用料也是十分的令人滿意。方向盤造型運動感充盈，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。不過中控採用了大面積的塑膠殼，但不影響其美觀，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮的座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為5395×1800×1760mm，軸距也達到了3350mm，在同級別的車型中，風駿7的軸距排在20位。作為皮卡，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。在同價位同級別的車型中，風駿7的後備箱容積排在47位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
風駿7搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率115kW，最大扭矩345Nm。2。0發動機搭配在風駿7上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬皮卡車型中排在40位。
風駿7的主/被動安全配置比較齊全，包括了LED日間行車燈、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下風駿7的情況，如下圖：
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