說起國產的自主品牌，這些年的發展確實相當迅速，它們不僅把產品品質做到了不錯的高度，而且還把價格控制在了我們大都數人可以接受的範圍，所以在SUV市場，國產的自主車型是完全性的壓過了合資車型。但是在MPV市場，我們國產的自主品牌就僅僅只有五菱宏光一騎絕塵，其它的像東風菱智、比亞迪宋MAX以及寶駿360銷量雖然都算不錯，但是都不怎麼穩定，也難以與其它對手抗衡。特別是在高階的MPV市場，別克GL8幾乎沒有對手，即便是大眾上市了一款威然，也是難以與GL8抗衡。那麼GL8真的就是這麼不可戰勝的嗎？其實不然，之前國產有一款高階MPV是能夠與GL8一較高下的，當時上市的時候非常火爆，一直被認為可以趕超GL8的豪華MPV，它就是傳祺GM8。
話說當時，傳祺應該是屬於巔峰時期，旗下的傳祺GS4銷量一片大好，因此它還誕生了旗下的GS8，這款中型SUV一上市就獲得了不錯的消費擁簇，據說還要加價提車。同樣的這輛GM8也是如此，這款車售價區間為17。98——26。98萬，定位上算是要比GL8 小一級的。但是那個時候國產豪華MPV還沒有人做到這樣的高度，所以市場上對於它的評價也非常高的，可謂是舒適堪比高鐵接近0差評，只可惜巔峰的時候，它也和雷克薩斯一樣，選擇需要加價提車，這也就間接傷了不少消費者的心，因此現在它的銷量已經停滯不前，難以走向熱門，不得不說是最可惜的“中國製造”，沒有輸在口碑上，而是敗在了加價提車上。
我們從外觀上來看這款車，全新的GM8採用了比老款更大的進氣格柵設計，有種豐田埃爾法的大氣感。大燈也採用了矩陣化的風格，結合由下往上狹長式的拉伸效果，完美地展現出了它的辨識度。車身側面，它是偏向於方正化的造型，腰線採用的是從引擎蓋一直延伸到尾部的設計，配上後排隱私玻璃所達到懸浮式車頂的效果，還頗有高階感。尾部採用了貫穿式的尾燈與四出的排氣，完美的帶給你運動化的氣息。至於在車身尺寸上，該車的長寬高分別為5066/1884/1822mm，軸距為3000mm。
走進車內，內飾其實相比於老款變化不大，它沒有像旗下的轎車GA6一樣採用貫穿式的大屏，而是採用一個規整的鑲嵌式顯示屏，並且帶有對稱式的風格，除此之外在邊緣它還有皮革的縫線處理，配上門板上的菱形紋理勾芡，還算是非常高階的。
動力上，這款車的搭載的是2。0T渦輪增壓的發動機，最大有252馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱，這套動力還是蠻誘惑人的。
總的來說，傳祺GM8產品力不弱，豪華程度與空間也足夠家用，只可惜在巔峰的時候沒有很好看懂國人需求，加價提車導致它市場評價的下滑，倘若不加價，或許它真的能夠與GL8一戰。
