“油價破九”似乎成為了壓死燃油車的最後一根稻草，此前不少還在觀望的車友，紛紛選擇趁這個時機，入手一臺新能源車型。而定價適中、配置豐富，可選擇區間豐富的30萬左右純電動車型，便成為了最佳的選擇。
今天，車叔請來了30萬純電市場的兩款熱銷產品——極星2和小鵬P7，其分別對應的售價區間為25。78~33。80萬和23。99~42。99萬，在市場中對抗強度較高。那麼，當歐美風遇到中國風，將會出現怎樣的效果？誰又是年輕人心目中的“夢中情車？”，接下來就由車叔為大家揭曉答案。
外觀：極星2造型個性辨識度高
小鵬P7同質化問題初露端倪
作為新能源車型，極星2和小鵬P7在外觀設計上，都展現出時尚科幻的理念，可在細節上兩款車型還是有著較為鮮明的區分。其中，極星2的辨識度更高，它沒有采用常規的封閉式前臉設計，而是利用燻黑橫幅式格柵，配合貫穿式下包圍來營造極簡氛圍感。此外，極星2的前燈設計也頗有辨識度，立體的LED燈帶，黑白分明的內部構造，都讓其具有較強的層次效果。
側身與尾部同樣穩定輸出，雖沒有采用溜背式車頂，但大角度的C柱與尾部的斜坡，雙腰線立體車身和“C”字型貫穿式尾燈，也帶有不錯的辨識度。
尺寸方面，極星2的長寬高分別為4606/1859/1479 mm，軸距為2735mm，尺寸表現中規中矩，在同級車型中佔不了太多的優勢。但配有加熱、電動調節、記憶、腰部支撐等功能的座椅，能在一定程度上彌補這個缺點。
再說小鵬P7，其同質化現象已初露端倪，封閉式前臉、貫穿式LED燈帶，分體式矩陣大燈、貫穿格柵式下包圍，似乎國產的新能源車都長著一副臉。
側身則有點轎跑的意思，較短的前後懸、溜背式車頂、貫穿前後的腰線和隱藏式門把手，都讓小鵬P7的視覺效果更柔和。尺寸方面，小鵬P7的長寬高分別為4880/1896/1450 mm，軸距為2998mm。光看接近3米的軸距，我們就能知道小鵬P7優秀的內部空間，前後排和頭頂空間很是富裕。
但有一說一，因為電池組的緣故，導致小鵬P7的後排地板並不平整，空間有所擠壓，希望小鵬P7在改款時可以注意到這個問題。
尾部方面，小鵬P7採用前後對稱設計，貫穿式尾燈組、燻黑擴散器，有著不錯的簡約感。
動力方面：極星2價效比更高
小鵬P7的續航更豐富
極星2將提供三種動力配置，其中，單電機標準續航版，搭載224馬力的單電機，峰值扭矩為330N·m，百公里加速時間為7。4秒，純電續航里程為485公里。單電機長續航版搭載的是231馬力的單電機，峰值扭矩為330N·m，百公里加速時間為7。4秒，純電續航里程為565公里。雙電機長續航版搭載的是雙電機，最大功率為408馬力，最大扭矩為660N·m，百公里加速時間為4。7秒，純電續航里程為512公里。
再說小鵬P7，其採用了三合一高效能電機，提供兩種輸出可選。其中，標準版的最大功率為196千瓦，峰值扭矩為390N·m，百公里加速時間為6。7秒。高效能版的最大功率為316千瓦，峰值扭矩為655N·m，百公里加速僅為4。3秒。而在純電續航里程方面，小鵬P7將分別提供480公里、562公里、586公里、625公里、670公里和706公里，可以讓使用者根據自身需求進行選擇。
如果有續航焦慮，車叔推薦你選擇小鵬P7 600公里以上的續航標準。不管是城市代步，還是跑高速都能輕鬆應對。當然，如果考慮價效比，車叔推薦你選擇極星2。其動力表現與小鵬P7相差不多，雙電機的價格還比小鵬P7低，價效比更高。
車叔總結
不管極星2還是小鵬P7，車叔認為其都有著優秀的產品表現。雖然極星2的市場銷量並沒有小鵬P7那樣順風順水，但這也不意味其實力不行。單從上述對比來看，車叔反而認為極星2更適合年輕人，一方面極星2有著特立獨行的外觀，同質化問題不明顯，辨識度高。另一方面，極星2動力表現紮實，低價格就可以享受雙電機的快樂。只是續航表現有點差，但突破500公里的續航，也算是主流水準。
