伴隨著當下汽車市場的飛速發展，在人們心中高階品牌那就是賓士寶馬奧迪，這是早已深入廣大國內消費者的理念，但是近幾年市場上也不斷的增多了其他的豪華品牌來搶這份蛋糕，最常見的就是凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪等豪華品牌，那麼在中級豪華轎車中的銷量因消費水平的提高而遞增，今天就一起來看看大家比較熟悉又喜歡的奧迪A4L。買帕薩特後悔了！從40。7萬一口氣降到26萬，寶馬3系氣得吃不下飯！
從外觀設計上來看，全新奧迪A4L的整體造型設計變得有些圓潤，和我們想象中的鋒芒畢露似乎並不太一樣。從車頭來看，新車有著不錯的圓潤感，也特別富有攻擊性，大燈依然是LED遠近光大燈加LED日間行車燈一體化的設計，配備上家族式的風格，具有較強的辨識度。車頭的進氣中網依然採用的是大口徑的燻黑進氣中網設計，鑲嵌著奧迪的車標，給人一種運動豪車的視覺感。當然了，在運動包圍部分，奧迪A4L也採用了家族鍍鉻飾條進行裝飾，有趣的是，奧迪A3L同樣也是類似的構造。
內飾的整體設計表現出較強的現代科技感，據說全新改款之後的奧迪A4L會採用三塊螢幕，相比現款會有質的提升。但在我看來，相比C級、3系內飾豐富的配色，圖中奧迪A4L內飾的色調相對冰冷，儘管看著很大氣耐看。12。3英寸的全液晶儀表盤不僅是全系標配，螢幕的解析度和功能性都是非常出色的表現，而且時速標定是300，轉速標底是8000，方向盤採用運動平底式，從這點便能給足駕駛氛圍。
奧迪A4L的側面設計是我個人最喜歡的，特別是輪轂造型，很像刀鋒一樣，而且鏤空樣式的懸浮交替設計有著不錯的動感效能，即使在靜態，你也能感受到新車的衝擊力。這款車型的細節把握得也很好，比如間斷式的腰線運用得恰到好處，將車頭，車尾重點點綴；車窗四周採用了鍍鉻飾條進行裝飾；在出廠前還採用了一層塑膠薄膜進行覆蓋，細節感滿滿。
動力很足，7速雙離合偶爾頓挫。2。0T的EA888低功率，動態模式下還是感覺動力十足，油門隨叫隨到，超車特別順暢，提速表現十分卓越，當前還沒有上高速，120以上不談。新一代的A4在駕駛上的確進步了太多。底盤紮實，而且原裝車還裝了底盤護甲，方向盤的輕重比較合適，而且精準度相當好，但降檔頓挫感明顯，尤其在3檔降2檔的時候。
