今天帶來一臺在中型SUV裡相對比較有價效比的車型，並且關注度也較高，這就是北京汽車X7。關注度較高，意味著它在一定程度上契合市場需求，但它到底契合的是哪一部分人群的需求，是不是適合自己？這仍然存在疑問。本期就以指導價14。99萬的北京汽車X7 2022款 1。5TD DCT致領版作為藍本，來聊聊它的產品力和定位。
從外觀來看，這臺車的設計原創度還比較高，擁有自己的辨識度，我們從車頭來看起。整個車頭部分採用了上寬下窄的六邊形格柵，兩側大燈樣式偏下狹長，下方則是縱向的導流槽，營造出了相對不錯的視覺效果。鍍鉻飾條在車頭部分貫穿樣式，更顯年輕化一些。
車尾則是和車頭審美一致的貫穿式造型尾燈，尾燈結構比較精緻，在點亮時，儀式感還是較為充足的。另外還採用了雙邊雙出排氣佈局，在運動表現上更出色一些。車身尺寸為4710/1892/1715mm，軸距2800mm。
而從側面來看，這臺車的設計風格也相對年輕化，旋風式鋁合金輪轂配隱藏式感應門把手。輪胎規格為235/55 R19，使用韓泰輪胎。後排和舷窗都配備了私密性更好的隱私玻璃，並且增加了鍍鉻飾條，對於提升車身視覺質感有比較明顯的幫助。
車內採用了規整的三屏佈局，12。3英寸液晶儀表盤+12。3英寸液晶中控螢幕+空調觸控面板，支援三屏聯動互動系統，視覺效果上也顯得更前衛一些，符合當下年輕人的審美風格。平底式方向盤用了真皮包裹，電子擋把周圍是保留的物理按鍵。
在配置上作為頂配車型來說，是比較豐富的。方向盤周圍按鍵為全觸控鋼琴烤漆面板，支援AR實景導航，還有一鍵全場景自動泊車功能。支援主動剎車和全速自適應巡航，並且擁有360度全景影像功能，同時還支援L2級輔助駕駛功能，作為一臺家用級SUV來說，已經算是比較豐富了。
筆者身高170cm，在前排坐下後，根據這臺車主駕駛10向電動調節的座椅，能比較輕鬆得到舒適坐姿。坐下後頭部空間餘量能達到接近2拳，空間還是很不錯的。保持前排座椅不動，在後排坐下後，頭部剩下1拳4指，腿部剩下3拳2指左右。
最後看硬體部分，搭載了一臺1。5T的渦輪引擎，達到138KW，因此最大馬力也有足足188Ps，系統最大扭矩275N·m，匹配了7擋雙離合變速箱，NEDC綜合油耗6。8L/100KM。針對首任車主，提供不限里程和年限的保修。採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛的底盤懸掛形式，調校上支撐性不錯，但也兼具了舒適度，在家用上是比較出色的。
總結：作為一臺傳統燃油車，北京汽車X7擁有的產品力還是比較強的，尤其是在配置上，是相對豐富的。整車外觀內飾科技感較足，從審美上來看，能契合大部分人對於家用車的口味，動力和油耗表現也可圈可點，你們覺得它的價效比高嗎？
