首先，我們還是按照常規套路來先看一下這款傲跑的力量感。在力量感方面，傲跑整體的設計圓潤的，整個虎嘯式的前臉看起來厚重，分層大燈點亮後顯得很有精神氣。車身側面的腰線來看，新車採用了側面看的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出傲跑的造型。在尾部線條部分，傲跑採用了很多流行的設計元素，分體式尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
就車內而言，傲跑更可圈可點。配置絕對是傲跑的強項之一，該車配備了可上下前後調節的塑膠方向盤。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，10。25英寸的中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為4345×1800×1650mm，軸距也達到了2630mm，在同級別的車型中，KX3傲跑的軸距排在6位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，KX3傲跑的後備箱容積排在18位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
KX3傲跑搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率84。4kW，最大扭矩144Nm。1。5發動機搭配在KX3傲跑上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬SUV車型中排在4位。
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、自動駐車、手機無線充電、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、防抱死制動（ABS）、後駐車雷達、車道保持（LKAS）、發動機啟停等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解KX3傲跑，那麼我們根據歷史上購買過KX3傲跑的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對KX3傲跑最滿意的是它的油耗安全，另外省油好開、省油夠了也都是大家喜歡它的點。
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