相信在用車的過程中，不少朋友都會碰到汽車在冬季或者早晨難以啟動的故障現象，那麼發動機在冷車難以啟動是什麼原因呢？又應該如何解決呢？我們一起來看一下。
冷車難啟動原因及解決方法
一是水溫感測器失準
，它也是冷車難啟動最常見的原因，因為此感測器是起到修正發動機噴油量的作用，正常情況下發動機水溫低時（冷車），ECU會加大噴油量讓發動機儘快暖機，從而達到更好的燃燒效率，而當發動機水溫達到合適溫度時，ECU便會減少噴油量。但如果水溫感測器失準，便可能在冷車時也按照熱車時修正噴油，從而引發混合氣稀的現象，進而導致冷車難啟動的故障。
解決方法
：更換新的水溫感測器。若是水溫感測器沒有故障，則需要修復與感測器有關的線束及插接器，避免虛接、短路等情況的發生。
二是發動機積碳較多
導致的冷車難啟動，因為積碳形成後會黏附在節氣門體和火花塞上，節氣門體積碳較多會影響它的開度，從而造成進氣量減少，導致混合氣濃；火花塞上的積碳會減弱點火能量，從而使混合氣不能完全燃燒，導致冷車難啟動的故障。並且氣門背部和活塞頂部的積碳在冷車時還會稀釋汽油，導致可燃燒的汽油減少，進而引發冷車難啟動的現象，等到熱車積碳變軟無法再稀釋的汽油的時候，發動機就會變得很好啟動。
解決方法：
使用清洗劑或者核桃砂清洗節氣門體、氣門背部、活塞頂部、噴油嘴以及火花塞頭部的積碳。建議各位車友可以在清洗積碳後去跑一段路程的高速，這樣就可以透過高速進氣流沖刷掉部分未完全脫落積碳。
三是燃油系統的汽油壓力過低
，此類故障一般是高、低壓油泵以及燃油壓力調節閥損壞導致的，它損壞之後會造成燃油管路洩壓嚴重，在冷啟動時長時間無法建立工作油壓，從而導致啟動困難。
解決方法：
更換損壞的油泵以及燃油壓力調節閥。對於一部分較老的車型，也就是燃油壓力是藉助真空調節的，還需要重點檢查進氣真空系統是否洩露，以免判斷錯誤。
四是噴油嘴滴漏汽油
，它損壞之後會造成發動機在未啟動時仍有汽油滲漏進燃燒室，從而造成混合氣過濃的現象，進而引發冷車難啟動的故障。
解決方法：
可以把噴油嘴拆下靜置觀察是否滴油，如果故障屬實，則需要更換新的噴油嘴；也可以使用診斷儀讀取燃油壓力資料流，若是在車輛熄火後燃油壓力迅速下降到標準壓力之外，則代表燃油系統存在洩壓，只需要找到洩壓點針對性維修即可解決。
總體來看，發動機在冷車難以啟動主要四個常見原因，分別是水溫感測器失準、積碳較多、燃油壓力較低以及噴油嘴滴漏。另外，像蓄電池老化、電壓過低、啟動機碳刷磨損、各類感測器損壞等情況也會導致冷車難啟動的故障現象。
