11代本田“思域”釋出，車身酷似雅閣，僅13萬就有百萬檔次！
但凡是市場中主打運動定位的緊湊級轎車，按照常規都要拿來和本田思域比一比，再透過各種“刁鑽”的對比角度達到比肩或者超越的水平。但無論對比結果如何，第十代思域自2016年上市以來，一直都是同級別車型中的佼佼者，2020年超過24萬輛的銷量足以證明其市場的標杆地位。
日前，本田在美國正式釋出了旗下全新一代思域，新車為思域的第十一代車型，相比現款無論是外觀還是內飾，都進行了全方位的升級。而且在美國市場，11代思域，預售5天訂單破4萬，僅13萬就有百萬檔次！在此之前，我們已經從工信部官網看到了新車的申報資訊，由此我們可以猜想新車或將於今年在國內進行亮相，最遲明年上半年便可正式上市！
全新一代思域在外觀設計上進行了較大幅度的修改，車頭部分採用了大量平直的線條，在頭燈以及尾燈的造型上也更加的扁平化，整體看起來多了一些“德味”。此外，值得一提的是，新車將採用傳統的三廂車造型，用全面雅閣化來形容一點也不為過。與現款車型相比，全新一代思域在外觀設計上更加的中庸，儘管少了一些自己的特點，但是如此的設計風格可以讓新車獲得更多受眾群體，依然值得期待！
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車身側面，全新思域一改現款“直男”設計，轉而採用了更為舒展的線條。其中車頂曲線可以說十分圓潤，從而營造出四門轎跑的既視感，同時該曲線在B柱之後迅速下滑並延伸至尾廂蓋上微微上揚的小尾翼，以此來做收尾設計。尺寸方面，新車的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm。
再看車尾，相比車頭就更加簡單，由於採用掀背式造型，短小的車尾與上一代車型保持一致，後備箱蓋做了小小的上翹， 有助於改善空氣動力學。在釋出的多張官圖中不難發現，全新設計的黑色雙五幅輪圈頻繁出現，搭配鮮豔的紅色和藍色車身，使得全新思域更顯運動。
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內飾方面有點德系車的味道，好看不好看因人而異，至少的覺得新款的內飾比十代思域好看。而且看起來塑膠感似乎沒有十代那麼嚴重，並清晰地看到了全新本田思域量產車的內飾設計，擁有全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏，內飾採用了本田最新的極簡風格設計理念，擁有12揚聲器 BOSE 高階音響系統，值得期待一下新款的內飾。
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動力方面，根據外媒的報道，LX版及Sport版將採用2。0L自然吸氣發動機，最大功率158馬力（118kW），峰值扭矩為187N·m；而EX版及Touring版車型將搭載1。5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率180馬力（134kW），峰值扭矩220N·m，傳動系統方面則全系匹配CVT變速箱！
本田官方聲稱全新一代車型在懸掛上進行重新設定，使用了全新的副車架，減輕了質量的同時增強了剛性，前麥弗遜懸掛的支撐杆和減震器軸承都進行了重新設計，整體車輛的抗扭轉剛性提供了8%，彎曲剛度提高了13%。除了改進了底盤和懸掛的設計之外，轉向系統也重新進行了調教，提高了響應速度和精度，因此即使你購買的是基礎版本，也同樣可以獲得駕駛操控效能的提升。
本田又造了臺爆款，預售5天訂單破4萬，僅13萬就有百萬檔次！對此你怎麼看？歡迎大家留言評論吧！
