全球銀標序列的推出，讓五菱的品牌形象得到提升，從以往的“工具車”晉升為家用車。旗下首款家用車五菱凱捷，更是憑藉著一手“大四座”座椅佈局上市即火，但隨著競品的加強，凱捷的優勢有所減弱，特別是動力方面，缺乏大馬力車型。為此，在2022年開年之際，五菱帶來了動力“加磅”、配置“加磅”的新車——凱捷280T。
據悉，凱捷280T將於本月22日正式上市，至於新車到底有何具體亮點？今天筆者就帶大家一起來看看。先從外觀說起，新車沿襲了現款在售車型的“翼動美學”設計理念，擁有一張精緻、時尚且個性的前臉。不僅如此，新車還提供一套虎年特別車色，符合國人對“討個好兆頭”的追求。
關於外觀設計，就說這麼多，接下來我們再來看新車的空間與座椅方面，畢竟這也是凱捷整車的重點所在。新車傳承了靈活多變的“4+X”魔術空間，能夠在4-6座之間進行切換。從實際表現來看，新車的第二排座椅同樣帶有懸浮式四向滑軌，能夠進行前後、左右位置調節，表現可比中配奧德賽，而競品少有達到類似效果的車型，因此也被稱之為“五菱版奧德賽”。
不單單是空間夠寬敞，貼合人體工程學的航空級座椅，讓新車擁有不錯的乘坐舒適性。像雙溫區自動空調、腿託、全景大天窗，以及可放至躺平的前後排座椅靠背等，進一步突出了凱捷280T頭等艙般的乘坐體驗。
目光轉到前排，新車在此地同樣做了些許改動，在10。25英寸的中控大屏內新增有Ling OS靈犀系統。從實際表現來看，這套系統不但反應速度流暢，還有著不錯的觀賞性，同時功能也很豐富，除了線上音樂、線上電臺等影音娛樂應用外，使用者在自駕遊過程中還可使用組隊出行、路書定製等功能。此外，全場景OTA功能的配備，也能滿足使用者的更多使用需求。
而關於這套Ling OS靈犀系統，在我看來有兩處地方值得好評，一是它自帶的五菱電臺，是純內容無廣告的。二是它的語音控制功能，不但能精準識別並執行連續語音指令，識別速度還很快，官方宣傳0。8秒完成識別，而以實際測試來看，眨眼間的功夫就作出了迴應，表現不錯。
除了新增有Ling OS靈犀系統外，新車還換裝了全新的1。5T高功率發動機，其採用了350Bar的高壓直噴技術，最大馬力可達177Ps，峰值扭矩為290N·m，最大扭矩轉速在1500-3500rpm。而以實際表現來看，發動機轉速1000rpm時，渦輪就能介入，1500rpm時就能爆發出最大扭矩，這也使得新車起步更從容。另外，馬力增大後，新車在中後段的爆發力更足，超車更輕鬆，一改現款“慵懶”的脾性。
總的來說，凱捷280T作為凱捷車系中的新增車型，展現了較強的市場競爭力，不單單是“大四座”的佈局理念，更關鍵的是動力、配置上的提升。若是新車的價格有所“驚喜”的話，筆者也有理由相信，新車能夠在銷量上取得不錯的成績。當然，關於新車的售價到底會是多少？咱們不妨敬請期待，新車也將在本月22日正式上市。
