現在的汽車行業有著相當迅速的發展，不僅出現了大量的汽車品牌，還有各種各樣的車型，對於消費者來說買車當然有很大的選擇，這許多汽車品牌和車型中確實有很好的，但也有些車，特別是設計時偷工減料的車，為了減少成本，對汽車進行偷工減料的現象已經很常見，這4個偷工減料“最嚴重”的品牌，尤其最後一個，車皮薄如紙，你見過嗎？
韓系車曾經在中國影響非常大，但是從薩德事件以來，對韓國車的影響非常大，回想3、4年前，被譽為屌絲三寶只有的索納塔大街上隨處可見，或是與IX35智慧奔跑，那時這些車的價格也不低，起步也要15-16萬，正在看現在的韓國車，很多車型比國產車便宜，就IX35而言，官員下車後將給予一定的優惠，入門車型的價格將下降至10萬，這些大幅度降價的背後有減產，甚至犧牲了安全配置，其實這樣降價換來的銷售量只是一時的，決不是長遠的計謀。
大眾汽車作為第一個來到中國市場的合資汽車，曾以不錯的普桑而聞名，很多人依靠老普的心情，對大眾很感興趣，但是，這幾年大家吐槽最多的是大眾的減配，三大件也有斷軸性的負面新聞，內部裝修的工作自不必說，這個配置幾乎都下降了。
豐田，眾所周知，豐田的發動機和耗油量是世界上最優秀的，例如，豐田花冠就在其中，從這兩個方面來看，很多豐田車為了達到耗油量的極致，雖然減少了車的重量，耗油量降低了，但是，車上的漆變薄了，不小心就容易受傷，內部裝修的塑膠感和配置也很少，豐田汽車在材料和安全性方面讓消費者擔心。
最後一個品牌是日產，日系三劍士之一的日產汽車近年來的聲譽也越來越低，以前一起發生過日產奇駿事故，很多車主都很關心日產品牌汽車的質量安全問題，當時日產奇駿的車主開車把兒子從行李箱裡甩出去的事故中，很多人在日產奇駿的後備箱門上發現了塑膠材制的醜聞，不僅如此，車皮也非常薄，很多網友都表示車皮薄如紙。
事實上，現在買車的選擇性還很多，這些合資為了搶佔市場，價格下降了很多，但是卻忽略了質量，在我看來，如果是同樣價格的話，還是買國產車比較好，因為配置很豐富，質量也比較好。
