五菱凱捷從正式亮相到上市也有一段時間了，作為五菱銀標首款旗艦車型，這輛頂配到了11萬的\“最貴五菱車\”一路上都吸引了不少人的關注。小編有個朋友，知道五菱出了個頂配上10萬的車的時候還不屑一顧，結果抱著湊熱鬧的心去當地五菱店裡試駕了以後，立刻\“打臉\”了，打聽了一下發現如果現在訂車，前面還有13臺在排隊！
而在各地車主群和論壇上，我們也發現，在這些凱捷的車主和準車主間，有不少人都已經是第二輛車了，就比如來自北京的車主李哥。
李哥的第一輛車也是五菱，是一輛五菱宏光，陪著他走南闖北，可以說是他20代到30代這段人生中的一個見證者。現在李哥三十多了，生意穩定了，也成家了，是時候換一輛品質更高，也更適合家用的車子了，所以五菱凱捷一上市，他立馬就去體驗試駕，然後訂車。
李哥選五菱凱捷的原因主要有3個，第一，作為五菱的老車主，他對這個品牌還是有很深的感情的，再加上以前的那輛五菱非常皮實耐造，所以他對五菱的質量非常放心，這算是他的五菱情懷吧。
第二就是五菱凱捷的空間契合他的日常生活。李哥一家和老人一起住，很多時候出門都要照顧到老人家，一般的五座車雖然能勉強坐下孩子+夫妻+老人，但是無論是小孩還是老人都不適合擠在後排的三個座位上，再加上要安裝兒童座椅，家轎的後排基本就廢了一半，肯定不能買了。如果換成SUV，雖然空間相對大了不少，但是底盤太高，老人家腿腳不便，上下車得有人扶著，著實不太方便。
針對這兩個問題，五菱凱捷都能解決得不錯，首先是空間，五菱凱捷2800mm的軸距帶來了足夠的車內空間，2+2+2的六座設計也能拉上一家人。五菱凱捷的二排座椅是完全獨立並帶扶手的，如果裝上兒童座椅，也不會佔用到另一個座椅的空間。值得一提的是，五菱凱捷的三排座椅是可以透過收納後完全平放到和地板同高的，等於三排座椅\“消失\”後，後排是一個純平空間，車內只有一二排座椅，秒變\“大四座\”。配合二排四向滑軌，二排座椅可以最大限度往後移動，升起腿託，二排座椅和飛機頭等艙差不多，日常不用一家人出門的情況，比如上班、接送小朋友的時候，就保持這樣的座椅，上車就是豪華座。如果要用到三排了，再把三排座椅還原出來，一家人都能出門。這樣靈活的座椅變幻家用再合適不過。
第3， 因為買來也是為了家人，李哥也比較看重車輛的安全性。凱捷車內配備了6個環抱式安全氣囊+側氣簾，每個座位都照顧到了。並且在主動安全方面，五菱凱捷擁有前後6個探測雷達，360度全景影像，倒車無盲區。並且搭載的博世9。3版本ESP、ADAS駕駛輔助系統等等都是日常用得到的功能，不雞肋。
李哥買車的心理過程其實很簡單，一開始是因為信任五菱這個品牌，而到了後面也是真的覺得這個車不錯。平時他就是上班用，週末帶上一家人，再加上平時跑生意用的五菱宏光，一個賺錢一個享受，安排得明明白白。
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