在瀝青路面鋪設中使用橡膠粉進行改性處理可以明顯提高路面的抗凍性、耐龜裂性，冬季路面不易打滑，使用壽命更長。眾所周知，經過表面活化處理的輪胎膠粉在橡膠、塑膠中的應用效果更好；那麼用於改性瀝青的輪胎膠粉是否需要進行活化處理？使用經活化處理後的輪胎膠粉進行改性的瀝青路面與普通膠粉改性瀝青路面有什麼區別？
1。瀝青改性用輪胎膠粉進行活化處理的必要性
將輪胎膠粉用於改性瀝青中既改善瀝青路面使用效能與使用壽命，又能夠處理部分廢舊汽車輪胎。輪胎膠粉可直接用於瀝青改性中，這種方法是得到廣泛應用的。在實際製備過程中，廢輪胎膠粉會吸收基質瀝青中的芳香分和飽和分的油分，但瀝青中的油分有限，導致廢輪胎膠粉無法充分吸收，在基質瀝青中溶脹的同時會破壞整個體系平衡，二者介面不穩定。
經活化改性後的輪胎膠粉表面呈現不規則狀，表面能增加，當硫橋結構2LLYY921WFM遭到破壞之後會分離出更多的烯鍵，化學能增加，活性高、有利於膠粉在瀝青中溶脹，穩定性更好。
2。使用活化輪胎膠粉進行瀝青路面改性的技巧
輪胎膠粉的活化可利用物理、化學、機械或生物法對其進行表面處理，常見的活化方法有機械力學法、再生脫硫改性法、接枝法、鹼浸泡法、使用助劑等。為提高輪胎膠粉與瀝青之間的活性與親和性，改進輪胎膠粉與瀝青相容性，可以使用助劑對輪胎膠粉進行活化改性，繼而提高改性瀝青路面的使用效能與壽命。
基質瀝青的主要組分為飽和分、芳香分、膠質和瀝青質，飽和分和芳香分是瀝青的輕組分（油分），在瀝青中起著潤滑和柔軟作用，是廢舊輪胎膠粉發生溶解或溶脹的重要組分。使用助劑改性輪胎膠粉，助劑中的油分可以使輪胎膠粉充分吸油，解決瀝青本身油分有限的問題。
在實際加工過程中，活化助劑與膠粉浸泡一定時間之後，瀝青與改性助劑中的油分都會被輪胎膠粉吸收；助劑中其他存在交聯作用的大分子則會在摩擦、溫度、壓力等外界因素下被阻止繼續深入膠粉內部，從而停留在輪胎膠粉與基質瀝青介面上，膠粉與瀝青相容性更好、輪胎膠粉可以充分溶脹，廢舊膠粉改性瀝青路面使用效能更好。
在實際鋪設過程中，可以根據實際需求選擇是否對輪胎膠粉進行活化改性，改性後的膠粉使用效能與使用壽命更長，後期小編將繼續與您討論。
