山東是我國一個經濟大省，多年來穩居第三位，緊跟江蘇，力壓浙江，雖然很多人認為山東近些年的發展速度放緩了，與浙江的距離在縮小，但浙江想超越山東，還是很艱難的。
在山東省內，發展最為出色的就屬青島與濟南了，這兩座城市均超過萬億的經濟成績，是非常優秀的，未來山東的發展還需要由這兩座城市來引導的，當然這兩座城市間的聯絡也是非常密切的，也算是強強聯合吧，從兩地間繁忙的交通就能看出。不過隨著山東的快速發展，兩市間的交通是越來越繁忙了，需要建設更多通道。濟濰高速公路就是山東建設的連線濟南與青島間濟青中線的一段。
說到濟青中線，相信很多人都有得吐槽了，濟南與青島之間目前有濟青北線和南線，這兩條線路是一條繁忙，一條空閒，這是由於一條線路短，道路較為好走，一條線路長，且經常需要爬坡，兩條線路形成鮮明對比，為了解決這一問題，濟青中線就來了，算是濟青北線的第二條複線。今天就來說說濟青中線中的濟濰高速公路。
濟濰高速公路起於濟南章丘，終於濰坊昌樂，主線長150。59公里。作為一條新建高速，不僅加密了山東的高速公路網，更是成為濟南與濰坊間的又一條快捷通道，沿線的百姓期待不已。
濟濰高速公路已於2020年開工建設，至今已有一年多的時間了，取得了不錯的成績，這不，又有部分工程傳來好訊息，臨朐東特大橋架樑任務圓滿完成，杭山東隧道雙洞順利貫通，均為這條高速公路的關鍵性工程，從關鍵性工程的進展也能判斷出，這個工程建成的時間會在2023年。
等濟濰高速公路建成後，雙向6車道，時速120公里的標準將發揮更好的作用，會分流濟青北線的一部分流量，為山東的發展貢獻大力量。
