還記得賓士女車主坐車頂維權的事件麼？當時廣大網友都被那位口才了得、思維清晰、能言善辯的賓士女車主所折服，紛紛讚揚和同情女車主，覺得她要不是採用此種誇張的維權方式，還真的沒辦法好好地維護自己的權益。
而最近也有一位河南安陽的張姓女子，手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權，用白布黑字寫道，「特斯拉剎車失靈」，同時大喇叭播放「特斯拉Model 3春節期間剎車失靈，引發交通事故，一家四口險些喪命」的錄音。
她這樣做法的目的很明確，就是要將這件事情鬧大，以便達到維護自己申訴權益的目的。據這位
女子介紹，當時她與家人駕駛Model 3出門遊玩，其父在開車時看到遠處紅綠燈後，很自然地把腳從電門抬了起來，但是車並沒有降速，反而以很快的速度追尾了前方多車，最後撞擊路邊的水泥防護欄才停了下來，事故造成張女士及其父母受傷住院。
出了事故，如果是車輛的問題，找廠商維權這是理所當然的，只是當前情況來看，對於坐車頂維權者更為不利。
根據廠商給出的說明來看，是剎車沒有問題的，而事故發生前其車輛車速是時速118公里。如果當時剎車失靈的情況下，這個車速造成的事故嚴重程度就很嚴重了，而這件事情的關鍵是駕駛者在駕駛汽車時究竟有沒有踩剎車？
而事情出來之後，在多方面介入調解已經簽訂了調解書的情況下，車主反悔，拒絕找第三方檢測機構進行調查取證，而是採用大鬧特鬧的方式，引起輿論，這不得不令人懷疑，這車主到底是在害怕會調查出問題，還是擔心查不出問題？
也有人說車主之所以不相信第三方檢測，是因為廠商有可能修改了資料，看到的可能不是真實的情況。但是對於廠商來說，修改資料是否有必要，是否會存在很大風險，這個不得而知。
然而問題是，現在自己沒有迴應到底有沒有踩剎車，又不願意第三方進行檢測，沒有任何有力的證據，從外部來看就是心虛，想要按鬧分配，這必然在情感上不能得到支援。
所以最關鍵還是要證明剎車是否有問題吧。
