目前英力士擲彈兵車隊與傑蘭特·托馬斯（Geraint Thomas）的續約合同仍未簽署，情況還不明瞭，而車隊也尚未公佈他們2022年的大環賽計劃，但埃甘·貝納爾（Egan Bernal）又再次提到了他希望重返環法賽場並進行黃衫的爭奪。
貝納爾在2019年環法賽場上一舉收穫了黃杉以及白衫，在2020年的環法賽場上，他前兩週中的6個賽段都身著新人王白衫，當時的他甚至已經來到總成績榜第二，那時人們都認為他是2020年環法總冠軍最有力的競爭者之一。然而在15賽段時卻出人意料地崩盤了，他的背傷導致他在16賽段早早掉隊，最終車隊決定讓他退賽，好好養傷，因此貝納爾在環法賽場留下了遺憾。
今年環意賽場上，貝納爾強勢歸來，一舉奪得環意總冠軍。然而在環意後，他放棄了環法，專注於恢復背傷。目前來看他的背傷對他的影響依然很大。
在今年環法賽場，即使理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）已經很努力地參與到總成績的爭奪中，但英力士車隊依然沒能撼動阿聯酋航空車隊的塔代伊·波加查（Tadej Poga ar）對黃杉的統治，沒能成功阻止他衛冕環法冠軍。
2022年環法腳踏車賽的路線已經公佈，其中包括53公里的計時賽。沿途還有孚日山脈、阿爾卑斯山和比利牛斯山的行程，顯然這很大程度上是一條為計時賽高手和個人綜合能力比較強的GC車手設計的路線。
如果貝納爾完全康復的話，大機率會是英力士在未來幾年內奪回環法冠軍的最大希望。即使明年的環法有超過50公里的計時賽，這位哥倫比亞車手也是車隊在現階段的GC車手的最佳選擇。
在哥倫比亞的一次活動中，這位24歲的年輕人在接受外媒採訪時，當被問及他對環法的想法時，他再次表達了成為環法主將的意願，事實上本月初在迪拜接受外媒採訪時，他早已表達過他想要參加大環賽的期望。
貝納爾在外媒採訪時說：“我肯定會再次參加環法。在明年的環法賽場上，我們將全力應戰！在這條道路上我們已經跑偏了一些，現在是時候回到正軌了。”
貝納爾本月早些時候承認，其實本賽季他的背傷一直都沒有好，他一直頂著背部的傷痛進行比賽，治療已經成為他常規訓練和恢復計劃的一部分。但最近他又向外媒表示：“我認為我已經完全康復了，不過我們還是一直在透過理療課程和在健身房的強化訓練來監測我恢復的情況，我更希望以完全康復的狀態，在沒有任何干擾的情況下征戰我的下一個賽季，並一直這樣騎下去。“
貝納爾目前將留在哥倫比亞一直訓練到12月初，然後他會前往歐洲，與車隊的隊友們在西班牙的第一個訓練營匯合。
屆時，托馬斯的合同續簽的問題應該也得到解決了，英力士車隊也將會官宣貝納爾明年的賽程規劃。
編輯：Johnny
圖片來源：英力士官網
