現在很多人都在說免拆清洗治理髮動機燒機油，市場上關於免拆清晰治理燒機油的清洗劑也是多種多樣，所謂的免拆清洗到底效果如何呢？能不能治理燒機油呢？今天我們找來一臺ea888發動機，這款發動機很多人都不陌生，它的出現可以說是也帶來了一句膾炙人口的順口溜：ea888，誰修誰發家。
今天帶來的這款發動機，車友反應每一千公里燒一升機油，這個情況可是很嚴重發動機燒機油的現象。接到車以後，先檢查發動機是否本身存在漏油現象，渦輪增壓系統是否存在燒機油的情況，油水分離器也就是廢氣閥本身是否存在燒機油的情況，還有最重要的是發動機的缸筒是否存在拉缸問題，如果說發動機已經拉缸了，那麼任何免拆都不好使，只能進行發動機維修處理了。
經過檢查發現，渦輪增壓系統沒有存在燒機油的情況，廢氣閥也是新更換的，透過內窺鏡觀察發動機內部的汽缸壁也沒有拉傷問題，這說明這臺車滿足進行免拆清洗作業，只是燃燒室內的積碳確實很多，不過他不影響免拆清洗工作。
我們買到了某品牌的免拆清洗藥液，把他透過火花塞座孔加入到燃燒室內，然後向左或向右小幅度盤動曲軸，使燃燒室內得到藥液充分的浸泡。同時也讓藥液透過活塞的運動侵入到活塞環各處。然後靜止3小時。
我們用自制的抽油泵把缸內殘餘的藥液抽出來，觀察一下，內部的藥液已近變得相當汙濁了，裡面很髒，而這些雜質就是燃燒室內的積碳，看來藥液已經把燃燒室內的積碳清除掉了，接下來就是清理缸內的殘餘藥液了。
從圖中我們可以看到這些藥液對於積碳的清理還是可以的，將燃燒室內的殘餘藥液清理完以後，車輛啟動，試車發現沒有什麼問題，隨即讓車友先開走，等待這臺車1000公里以後在回來檢查一下。看一下結果如何。
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