在回顧2020賽季的慘痛失敗時，維特爾表示：“對我而言是一個挑戰，在賽季中我沒有太多時間進行思考。過去的一年我運氣不太好，成績很糟糕，但我接受這一切，我也不會對曾經的經歷感到懊悔。”
2020賽季對於4次世界冠軍維特爾而言可謂是職業生涯的谷底，僅有1次領獎臺經歷，車手積分僅排在第13名。雖然主要原因是法拉利賽車的競爭力不足，但在與隊友勒克萊爾的對比中仍然處於明顯的下風。
儘管最終維特爾與法拉利和平分手，但是維特爾仍然希望能夠證明自己：“顯然去年有些事進展得不是很順利，有些事我原本能夠做得更好。”
維特爾希望再次證明自己
“我知道，我的表現與我的能力不符，未能達到預期的目標。我完全不在乎別人的想法和話語。因此我希望能夠證明我自己，我期待在本賽季取得更好的成績。”
維特爾加入阿斯頓馬丁後，很多人認為這為他提供了一個重新證明自己的機會。但他本人並不這麼認為，“別人怎麼想我不感興趣，我的目標是為車隊做出貢獻，讓自己得到滿足，而不是為了外界的人而比賽。”
“世界變化得很快，人們不能總是活在過去，不能總是崇拜方吉奧，毫無疑問他是一位偉大的車手。但如果現在你去問一位15歲的年輕人，我相信他不會知道方吉奧是誰。”
維特爾：人們會很快忘記我
維特爾認為，方吉奧是一位特別的車手，為後來的車手產生了長久的影響，但屬於他的時代總會過去。
“我非常確信，當有一天我告別F1時，人們會很快就把我忘掉。”
所以我們不需要向外界證明什麼，“我只是專注於自己的工作，希望這麼說不會顯得過於自大，但我要為自己和車隊負責。”
“人們總是習慣於評價過去幾次的結果，我們可能什麼也不是，也可能成為英雄。像我這樣曾經取得過超過50場勝利的車手，也會有人覺得就是平均水平。”
過渡時期不容易
在新加盟的阿斯頓馬丁車隊，維特爾受到熱烈的歡迎。“這裡的人們非常友好且好客。我認為，至少到目前為止，融入新車隊是非常簡單的工作。當然我還有許多工作需要熟悉。”
“這裡使用的是不同的動力單元和配件，同樣的東西也可能擁有完全不同的名稱。我還有很多必須掌握的內容。我不希望這些影響到我的工作。”
從法拉利到阿斯頓馬丁，維特爾的過渡時期很不容易，他表示：“我沒有太多的時間和足夠的測試機會，情況就是如此。我清楚自己未來的工作，我也感覺自己做好了準備。”
