在那個週末，賽車的轟鳴聲再次在法國小鎮勒芒的地平線上喧囂了24個小時，而RICHARD MILLE的朋友和品牌摯友們挑戰了速度極限、體力極限，克服了變化莫測的薩爾特賽道所帶給他們的一切艱難險阻。勒芒24小時耐力賽，這一世界最具標誌性的賽事已是第89屆。然而，異常嚴苛的賽事要求並未給車手們的勝利和迭創佳績踩下剎車。
·法拉利AF Corse取得GTE組雙冠軍
·法拉利GTE Evo 51號賽車奪得GTE-Pro組冠軍
·法拉利GTE Evo 83號賽車奪得GTE-Am組冠軍
·Sébastien Buemi駕駛Hypercar 8號超跑位列總排名第二
GTE-Pro組率先衝過終點的是法拉利51號AF Corse Ferrari 488 Evo賽車。Pier Guidi Alessandro、Calado James和C me Ledogar勇往直前，當晚以領先圈41。6秒的驚人速度確立優勢、奪得勝利。這是法拉利車隊三年來取得的第二次勝利，進一步確立了在製造商積分榜上的領先地位。
Fran ois Perrodo駕駛法拉利83號AF Corse Ferrari 488 Evo賽車奪得GTE-Am組冠軍，賽後他稱這次勝利如同一場“白日夢”，至今難以置信。自2013年首次參加勒芒賽以來，這位法國車手就一直渴望著這場勝利。這位44歲的車手喜出望外：“我們最終獲得了90秒的領先優勢。但在與其他22輛車的角逐中，這點優勢很可能轉瞬即逝。有時候我真不敢相信自己會獲勝。”
Sébastien Buemi則表示，本次比賽他駕駛Hypercar 8號賽車在發車階段時發生碰撞，最終能夠躋身綜合排名第二，的確很幸運。當他需要在賽道上停下來完成一次動力迴圈，然後在溼滑的條件下再次發動賽車時，情況變得更加糟糕。“因為是24小時的耐力賽，所以剛開始必須慎之又慎，尤其在賽道溼滑的情況下。我們甚至還曾幾度領先，所以說排名第二的成績的確很令人難忘。”
我們為RICHARD MILLE車隊的Tatiana Calderón、Beitske Visser和Sophia Fl rsch三位車手深感遺憾。儘管她們有一個很好的開端，但是由於運氣不好，她們未能得償所願，提前結束了比賽，但她們本來很有希望闖入前十。因為在比賽中兩次被撞，她們不得不在第6小時放棄比賽，在LMP2級別中位列第11。“出局令人遺憾，尤其是這並非自身原因，但這類變故會令我們更堅強，”Sophia Fl rsch最後表示道，“我們德國有句諺語，好運總在下一次！”
RICHARD MILLE期待朋友們和品牌摯友們在未來重整旗鼓！
