電動車在執行中就會出現各種各樣的故障，尤其是電機故障出現了比較多見，比如電機線由於碰撞從軸頭處斷裂，電機霍爾損壞、線圈損壞、磁鋼損壞，電機線燒損等。
有些電機故障不常遇到，有些時常發生，今天一個特列就是車主由於喝酒把車碰著路壓石，把電機線從軸頭處碰壞，車輛當時就不能走，並且還推不動。遇到這種情況該如何處理？能修好嗎？
01 電動車電機線磕斷會產生哪些故障
這位車主喝了酒，電動車騎上晃晃悠悠把不穩，電動車騎到路壓石邊的深坑裡，電機輪胎搞破，電機線有磕斷，自己接上後車輛不能正常走，只是啃動幾下就不動了，還推起來比較沉。
用車拉上過來，我們首先用霍爾檢測儀檢測電機霍爾工作不正常，相線不正常，這時候我們必須要拆開電機進一步檢查裡面出現的狀況。
02 電機如何正確拆卸和安裝以及維修
1。電機拆卸，拆電機首先要從有電機線的正面端蓋上把螺絲拆卸掉。端蓋螺絲拆掉以後有一步很重要的細節要做，用小榔頭敲擊鼓蓋一圈。怎麼會敲擊呢？敲擊會有什麼作用？有些修理工問，這樣敲擊會不會把鼓蓋敲破，因為鼓蓋是鋁製的，重物敲擊容易碎。
敲擊的效果是讓其鬆動，好取電機定子。原廠生產的電機鼓蓋內部邊是用密封膠密封的，如果不敲擊，在磕定子時，就怕把電機鼓蓋磕破，那你就得不償失，不要說掙錢了，賠錢還得更換好。
用小榔頭輕輕敲擊，並且手法要輕，在上螺絲一圈各段敲擊一下，這樣任其鬆動好取下端蓋和定子。
第2步，敲擊完以後，在電機的另一端上好螺絲，防止不要把軸頭絲磕壞，可以在下面墊一塊木板，不用上螺絲也行。沒木板把螺絲上好在硬地上磕就行。磕電機時要雙手抓牢電機的兩端邊緣，輕輕磕擊幾下，把上面的端蓋振松。
第3步，磕松以後，兩手在靠邊一些，手指不要放在上端蓋邊緣，為了防止磕擊時，磁鋼有吸力，把手夾在鼓蓋下碰傷，這樣要注意安全。磕擊的時候再用點力，同時兩手向下用力，這樣更好的讓電機定子和轉子分離。
如果軸承一圈沒有生鏽，磕幾下就能分離，如果生鏽還得震動幾下，再用勁幾下才分離。把定子取掉，發現磁鋼上面生鏽，要清理掉。
2。霍爾拆卸和安裝，檢測是霍爾損壞，要更換霍爾，把固定霍爾的線卡、膠襯紙以及霍爾都取出來。取的時候手法要輕，防止把線圈的漆防護層弄破接觸短路，那就麻煩了。取霍爾手法要輕用，用鉗子在腿腳處直著向外拔，如果拔不開，可以找個小扁起子在固定霍爾的端頭輕輕敲擊就可取下。
第2步，這時候我們還要把固定霍爾的裡面的膠積和霍爾慘物全部清理乾淨，拿一個新霍爾塞進去，如果輕輕塞進去就可以，塞不進去還得清理。
第3步，塞霍爾的時候還有一個細節要注意，我們要看原先的電路板上安裝霍爾的相位角是多少度，有些電機安裝的是60度，有些是120度，這個必須要搞清楚，不然安起來就不能正常走，那就麻煩了。
有些控制器是萬能的，有些是正弦波兩模、三模智慧型的，可以自學習，會很方便。有些原裝的雖然寫著智慧型的卻不能自學習，這就需要反覆調下才能正常。安裝的時候認真一點，把它搞清楚了，安裝起來可以按原來的線路連線，就不會出現問題。
第4步，辨認霍爾的方法，在拆舊霍爾之前，先看霍爾的三個面朝上就是120度，中間的一個面朝下，兩邊的兩個面朝上是60度。如果拆舊霍爾時大意了，沒有看清楚相位角，安裝的時候要辨明白，在原先電路板上沒有標識，就要看控制器上。如果是標60度就是60度，如果是標120度就是120度，安裝的時候就按剛才識別的方法安裝就可以。控制器上的標識條沒了，看不出相位角，就按120度安裝，即安裝好後，再調控制器連線處的相位角。
第5步，固定霍爾和接線，固定電路板的霍爾少，多數修理工都在使用獨立的三線的霍爾。連線的時候把它的線路分清楚就可以，先把霍爾用502或其他膠水固定住。接著把每個霍爾的紅線是正極三根線擰在一起，再把黑線是負極三個線擰在一起，把原先的紅黑線剪斷，紅線接在正極上，黑線接在負極上。黃綠藍原來電路板上排列的順序連線就可以。接好線後把絕緣紙墊好，用膠水粘牢，再用紮帶把連線線固定好就可以安裝了。
霍爾的更換好以後，接下來的操作就是安裝了，如何安裝？我們看具體的步驟。
3。電機的安裝，安裝時候也需要掌握一些小技巧，既要防止不能把磁鋼、線圈磕壞，也不要把手傷了。首先是一個手抓著定子的軸，一定要抓牢了，另一隻手抓著轉子的外邊緣，不能搭在裡面，這樣防止手碰傷。
接著，轉子端不要動，先斜立放著抓牢，另一手拿定子輕輕往軸承孔中放，放的時候轉著放，讓它能夠慢慢進去，進去了一多半，還剩一些沒有進去，怎麼辦呢？接下來我們這樣操作。
兩隻手拿著瓦圈外端抓牢輕輕向下磕，磕的上面的鼓蓋和定子靠緊了，這時候我們就可以上螺絲了。但是，有一點特別要注意，在最後一步很關鍵，如果不注意上起來，會轉不動，就需要把定子磕平、磕緊，再對角上螺絲，沒有把定子磕平穩，在一邊斜著，所以上起來會轉不動。
第2步，用修車寶檢測霍爾是否正常工作，修車寶的霍爾檢測查口插好後，把電機拿離地慢慢轉動，會在霍爾顯示燈上有三個燈，一個一個交換閃爍或兩個交換閃為120度，如果是三個同時亮同時滅，那就是60度。這樣檢測正常閃爍，那就說明霍爾是正常工作的，我們開始安裝在車架上，接到控制器上正常除錯。
03 電機和控制器如何正確接線
這輛電動車已經騎行了幾年，安裝的控制器也是早先的那種 半智慧化的控制器，沒有自學習功能。這時候按原來的線路連線上，如果運氣好，連線好就能正常運轉，如果運氣不好，連線還得用36種方法除錯，除錯到正常運轉相位時才能夠連線正常。
如果連線上不能正常運轉，用36種方法除錯就的兩根粗相線倒放，再把霍爾的紅黑線不動，黃綠藍的其中兩根倒換，除錯正常就好了，不正常接著再除錯，記住要把不同的順序搞清楚，這樣找到一定的相位角時，車輛才能正常運轉。
結語
電機拆卸的時候把剎車系統全部拆卸掉，把螺絲和卡片都去掉，再把電機螺絲拆卸後輕輕敲動，用手抓緊磕出後，取霍爾直著拔，不要斜著拔。再辨認霍爾的相位角，安裝連線線一定按原來的線路安裝，這樣連線的時候就會少很多程式。
安裝端蓋的時候一定把定子和罐子安裝平穩，不要斜著。對角上螺絲，安裝好以後用修車寶檢測霍爾工作正常就可以安裝。安裝的時候電機線和控制器按原來的線路按，除錯正常就好，不正常再按36種調法，調正常就可以了。
拆卸安裝電機更換霍爾工序比較繁多，注意事項也多，安裝時的應用小技巧也比較多，全部細緻的分享給大家，可以很好的參照一下。喜歡的話，記得關注我，點贊轉發收藏，看明白了，在評論區打上“明白了”，好支援我。
