S1000

天生兇目！鈴木GSX-S1000新款釋出外觀竟是最大看點

發動機升級新款GSX-S1000的發動機排放達到了歐5標準，還是999cc直列四缸水冷發動機，最大馬力152hp/11，000 rpm，最大扭矩108Nm/9，500rpm，很遺憾鈴木並沒有衝擊超級街車的想法，新款車型動力提升幅度很小，老款...

總結：鈴木在近兩年的動作直達有目共睹，全新GSX-S1000的悄然登場更是令人期待，而且在去年鈴木奪得了MotoGP冠軍，這對於鈴木無疑更是一劑強心劑，這不僅有利於提升知名度，也會有更多MotoGP技術下方的“噱頭”在未來新品中出現...

S1000XR是為數不多搭載直列4缸發動機的運動旅行車，2015年上市以來便受到全球使用者的追捧，此次上市的第二代車型在外觀和配置上得到了全面提升...

49萬元起作為公升級摩托車細分市場中的王者兩款新車憑藉脫胎換骨的驚豔設計無與倫比的動態表現創新且豐富的電子輔助科技帶給中國消費者具有明顯BMW摩托車風格的品牌魅力及產品體驗S1000RR全新的寶馬雙R，不僅最大馬力增加到203...

既然你已經擺脫了這臺車，將來在街上看到自由俠，你可以幸災樂禍一下看上了奧迪A5，車是不錯的，2.0T高功率帶quattro的4門版A5，市場價在33-36萬居多因為它是一個溜背的造型，外面看著是帥，但是後排那基本就是坐不了人，想要商務接待，...

提一句，座高824mm，對於個頭不高的騎士來說是有一些不友好，不過我185的身高還是可以hold住的通電之後，TFT彩屏的開屏動畫非常流暢，一股濃濃的科技感撲面而來離合比我想象中要輕，起步之後，整車帶給你的駕駛感覺同樣也是非常輕盈，轉速爬升...

鈴木GSX-S1000GT搭載，源自上一代GSX-R的999cc直列四缸發動機，最大馬力152Ps/10，000rpm，最大扭矩106Nm/9，250rpm，基本上與新款GSX-S1000 相同，但是與GSX-S1000F相比有所降低...

在動力方面，搭載與GSX-S1000相同的水冷直列四缸發動機，實際排量999cc，歐五排放標準，最大功率35kw（約47...