新款大眾威然將2月22日預售,MPV又出黑馬
內飾方面,威然整體延續了現款車型的設計風格,但是將原先的內嵌式中控屏換裝稱當下最流行的懸浮式設計,空調出風口位置下移,方向盤上的“VW”LOGO也進行了更新...
內飾方面,威然整體延續了現款車型的設計風格,但是將原先的內嵌式中控屏換裝稱當下最流行的懸浮式設計,空調出風口位置下移,方向盤上的“VW”LOGO也進行了更新...
作為大眾汽車家族的旗艦高階MPV,大眾威然第一個亮點就是在外觀身材方面,車長近5米4,修長大氣,內飾太奢華,配商務頭等艙,實力完勝大多數同級別誇張對手...
大眾在轎車、SUV市場都收穫到了非常豐富的成績,但是唯獨在MPV市場,儘管大眾投放了途安、夏朗、邁特威等車型, 但是依舊在銷量方面敵不過GL8、奧德賽、艾力紳等等...
相比其他MPV車型車尾造型的方正與厚重,威然尾部設計感和精緻感更為突出,貫穿車尾的鍍鉻飾條運用的恰到好處,和犀利的尾燈組合在一起讓威然的尾部頗具層次感...
首先在外觀方面,新款威然延續了現款車型的設計語言,畢竟這次不是徹底換代,前臉採用了類似於大眾途銳的U字形進氣格柵,內部為多條橫幅鍍鉻飾條填充,並且與左右大燈相連,不僅看著很精緻,也拉寬了橫向視覺效果,另外燈腔內配有透鏡,使用的是LED光源...
鬼斗車觀點:作為上汽大眾的第二款MPV車型,新一代的上汽威然採用了全新MQB EVO平臺打造,更是在內飾的配置上進行了升級...
於是去年上汽大眾推出了全新MPV威然,意圖用“VW標”和產品實力來打敗別克GL8,從而一舉奪得MPV霸主的地位...
兩車的長度威然比賽那SIENNA長了166mm,這也讓威然比賽那更加的具有商務車方面的優勢,但是同時賽那SIENNA的車身寬度和高度都是要比威然強了一點,這也讓賽那SIENNA這個車的整體更加適用於家庭使用,有效避免了孩子的一些磕磕絆絆...
而大眾威然與現代起亞MPV“倆兄弟”的實際情況有所不同,相比之下,大眾品牌的“人和”在國內汽車消費市場中佔較大優勢,且大眾威然尺寸領先別克GL8,產品力均衡,兼顧家用與商務用車需求,可為何大眾威然的銷量還是上不去...
我為什麼會選擇這輛車,其實主要是因為帶著父母住在自己家裡,我父母現在也退休了,當他們有時間休息的時候,他們也會出去進行公路旅行,父母家六口人感覺很需要七座的車子,我考慮過別克的GL8,畢竟還是有很多人買的,但是我家覺得別克GL8太商業化了,...
【購車理由】作為中大型的MPV,車身將近5米4,軸距接近3米2,要比同類型的別克gl8大很多,線條設計也要更流暢【價效比】大眾品牌口碑不錯,這款車也是屬於中高階牌子,價效比高,經濟實惠,外觀很靚,動力不錯,開出去撐場面也不錯...
雖然大眾在轎車和SUV市場領域叱吒風雲,呼風喚雨,但是旗下的MPV車型市場表現卻都較為一般,今天要介紹的這款MPV車型上市前劍指別克GL8,如今更是以月銷3臺的成績成為大眾最尷尬的車型,創下大眾最恥辱的銷量紀錄...
新款車型使用了目前流行的懸浮式中控大屏設計,中控面板依然使用了大面積的木紋裝飾,但是改為了更具質感的灰色調風格...
雖然目光關於新款威然的資訊僅有這麼多了,但僅從其更具科技感的內飾和升級平臺這兩點來看,作為一款年度改款車型,做得還是比較到位的...
2:寶來/推薦指數:4顆星外觀上大眾寶來採用了最新的家族式設計語言,前臉貫穿式進氣中網內部透過多條橫向鍍鉻裝飾條與兩側大燈組融為一體,進一步提升了前臉的視覺寬度,下方還加了虎牙式霧燈的霧燈組以及突出的前唇都顯得更加年輕化、運動化...
有一說一,大眾威然這款車型和別克GL8不一樣,它最大的優點就在於第二排空間,兩個獨立的航空座椅設計,再加上較好的隔音,使得在乘坐過程中的舒適度可以媲美到陸上公務艙的體驗...
那我就比它還要大,大眾威然的車身長度超過了5米3,同時,別克GL8就是一臺徹徹底底的商務MPV,而大眾威然在設計理念上多了幾分家用的屬性,加上不錯的動力、安全配置、做工用料、可靠性,有它,還看啥別克GL8...
【外觀】外觀非常不錯,顏值相當線上,是我喜歡的車型,低調奢華【內飾】車子的內飾比較規正,看著顯檔次,既有科技感又有時尚風,材質還挺不錯的,不過就是異味有點大,不過通通風就散了...
新威然乘坐檔次感更出色,面面俱到沒短板當然對於MPV車型而言,空間表現和乘坐體驗將起到決定性的作用,在這方面,新威然和賽那都採用2+2+3的座椅佈局,並且配備雙側電滑門,不過新威然的定位偏向於高階商務座駕,因此對於第二排非常重視,打造出堪比...
國內汽車市場隨著MPV車型的逆勢增長,越來越多的品牌都加入了競爭行列,別克gl8憑藉早年的口碑,一直在mpv市場處於絕對的龍頭地位,哪怕是本田奧德賽和艾力紳也絲毫無法撼動gl8的地位,2020年大眾威然的上市,被不少人看作是GL8最大的對手...