路人角度試駕日產Sentra智慧版車型,上班代步工具車
總而言之,我對這次的試駕非常地滿意,也對Sentra更加喜歡了,硬要說美中不足的地方應該是它加速的部分吧,我認為沒有那種很快的加速感,只有速度穩穩往上推的感覺,我想也正因如此,Sentra才能夠那麼地省油而且坐起來那麼地舒服吧...
總而言之,我對這次的試駕非常地滿意,也對Sentra更加喜歡了,硬要說美中不足的地方應該是它加速的部分吧,我認為沒有那種很快的加速感,只有速度穩穩往上推的感覺,我想也正因如此,Sentra才能夠那麼地省油而且坐起來那麼地舒服吧...
全新日產SENTRA內外兼具,不只外型吸睛,內飾配備日產經典舒適3D Relax紓壓座椅、2,712mm軸距大器座艙及媲美多功能運動車車的560L寬敞行李廂空間,更有同級唯一無線連線Apple CarPlay功能,帶給車主奢華且便利的駕馭體...
以低廉的價格擁有充滿理想功能的華麗內飾,但 SENTRA 的 CVT 自動和沉悶的發動機讓它吞噬了其他小型轎車的灰塵...
車身側面的設計也不賴,透過打造溜背式車頂,車窗的柱子採取燻黑處理,下部採用鍍鉻條修飾,整個側面的腰線十分流暢,搭配五幅式輪轂,新車日產Sentra的運動氣息很強烈...
為了中央鞍座的整潔我是很樂意接受這種足踏式的手剎車的,當然如果能夠更換成電子手剎車那便是再好不過了XD日產買沙發送車的聲名早已無遠弗屆,而這臺原廠稱為3DRelax的舒壓皮椅,我原本以為會真得像是沙發一樣柔軟舒適,坐進去後整個人會陷在裡面的...
日產的緊湊型車價格合理,物超所值優點看起來不錯,有很多功能感覺不像是一個懲罰盒缺點後部空間比較狹窄風和道路噪音物有所值那些預算有限的人會喜歡這個2021 Nissan Sentra的基本和頂級裝飾分開約7,000美元,對於日本汽車製造商而言...