40年前的海上王者,為什麼至今未被超越?超巨型油輪的悲慘一生!
1、先天性的結構缺陷將希臘船東拖垮這艘巨輪於1975年3月份開工建設,住友重工僅僅花了不到6個月的時間,就將這艘巨輪的船體建造完成併成功下水,幾個月後的1976年“海上巨人號”舾裝完成,並進行海試,此時它的長度為376...
1、先天性的結構缺陷將希臘船東拖垮這艘巨輪於1975年3月份開工建設,住友重工僅僅花了不到6個月的時間,就將這艘巨輪的船體建造完成併成功下水,幾個月後的1976年“海上巨人號”舾裝完成,並進行海試,此時它的長度為376...
即便人類有能力在數千米的海中打撈沉船,這艘百年的船也會立即支離破碎...
其後是一對恩愛的夫婦,當年造就赫爾希糖果、巧克力等甜點的富商米爾頓·赫爾希,和他的妻子預定了泰坦尼克號的特等艙,計劃去法國度假遊覽,但在登船之際不慎遺失了船票,在與船員溝通後依然被拒絕了上船,於是選擇換乘...
據《全球海洋失事地點》的統計資料,百慕大三角失蹤的船隻和飛機,比其他繁忙地區還要少,保險行業也證實了百慕大三角並非危險海域...
戈達德號那個時候有一艘輪船叫做戈達德號,負責運輸機砂和礦工,但是在1901年的某一天,育空河上爆發了一場大風暴,風暴平息之後,這艘輪船突然神秘消失了,一開始人們並沒有特別在意,認為這只不過是由於風暴的原因,導致輪船被海浪掀翻沉入到了海底...
中國的深海探測技術在世界中是領先地位的,這艘最新的採礦船第一艘交給加拿大公司之後,中國會自己再建造一艘用來自用...
我國科研工作者對這艘航母進行拆解,得到了很多關鍵資料,這些對於我國航母發展具有十分重要的意義,在看到我國航母的快速發展之後,西方國家後悔不已,其怎麼也沒有想到,一艘“廢船”能有這麼大的利用價值...
俗話說靠山吃山靠水吃水,靠近海邊的人們自然要靠打漁為生,如今人們的捕魚技術也變得越來越先進,擁有了比較好的條件和工具,這其中最重要的當屬捕魚船了,而今天小編給大家介紹的是世界上最大的漁船,僅一艘的造價就達到了4億元,捕魚過程堪稱十分壯觀...
紅海上泛起油汙帶 伊朗這回吃了悶虧而且,發生這件事的時間點很奇怪,也正是伊朗和美國以及其他伊朗核協議的五國在維也納展開外交斡旋之際,這明明是美國總統拜登期待已久的“伊核協議”突破點,此時發生伊朗貨輪遇襲,明顯是要破壞這次談判...
這個問題,就不僅僅是美元計算的問題了,因為大多貨輪被迫重走好望角航線,時間增加1-2倍,週期和成本的上漲,可能會給全球經濟造成巨大的危機...
在島上呆了三週後,終於從海上駛過來了一艘商船,他拿起手裡的褲子在岸邊一邊用力地揮舞一邊大聲呼救,船上的船員發現了島上有人正打算靠過去時,透過相貌辨識發現島上被困的是一箇中國人,這艘德國商船立馬調轉了船向離開島嶼沒有將潘濂救起,這對於潘濂來說...
當然俄羅斯造舟行業據稱仍在尋找別的體例,但現在仍沒有實時有效的體例能持續對付這艘航母舉行翻修的工作...
豪華郵輪一般多是提供酒店式住房服務,“海洋和諧號”提供不僅包括以往郵輪的住房服務,還有著眾多的遊樂設施,可供遊客享受海上郵輪休閒生活...
竟然有比航母還複雜的大型船舶,這就是大型郵輪,目前世界上高階郵輪建造市場,都被法國等國家的造船廠壟斷,而我們國家目前還沒有攻克這個課題,也是我國唯一還沒有攻克的大型船舶...
最近突然在南海發現了一個新的秘密,在考古的過程中竟然發現英國一艘軍艦,在二戰時期沉入海底的的軍艦,但現在也不知道究竟發生了什麼事情會出現沉船事件...
既然船上的物品不足以證明這艘船的由來,那麼科學家們只能透過科學來推論了,科學家們提出,這艘貨船可能是遭遇了強大的龍旋風,被捲入了納米比沙漠的腹地,在船的後方還有一道很長的劃痕,應該是船在下墜的慣性作用下,伴隨著風裡滑行了一旦時間,所以才會有...
圖為俄羅斯航母外界之所以懷疑負責航母維修的船廠有問題,並不是空穴來風,要知道建造一艘航母,也不過5年時間,但現在俄羅斯用了3年時間,都無法讓一艘成型的航母重返海軍,其次,在航母維護期間,發生過許多蹊蹺的事件,首先是航母幹船塢突然倒塌,起重機...
由中國珠海McConaghy(佳航)遊艇有限公司建造的定製設計經過了結構分析,同時測試了“Adastra”號的計算機模型,測試了海浪衝擊、撞擊以及在大海中執行的舷外支架的潛在耐久性...
在英國普利茅斯指揮中心的監督下,“五月花”號使用 50 多個感測器進行導航,包括 6 個 IBM 人工智慧視覺相機和一個 IBM 深度學習系統,以識別和避免障礙物、敵對水流和惡劣天氣,同時遵守國際航行規則...
而這艘輪船側滑下水,可以說是一路帶著浪花完美下海,這艘輪船剛到水面上,激起的浪花直接湧上了旁邊的公路,這就是不洗公路的原因嗎...