全村人的希望!外觀比寶馬X4還帥的QX55,能拯救英菲尼迪嗎
38萬,作為轎跑版的QX55的起售價應該會在37萬上下,畢竟競品車型寶馬X4優惠完已經來到40萬上下,品牌上的劣勢從售價上找補回來倒也合理...
38萬,作為轎跑版的QX55的起售價應該會在37萬上下,畢竟競品車型寶馬X4優惠完已經來到40萬上下,品牌上的劣勢從售價上找補回來倒也合理...
以上三款車型的價格優惠幅度都超過5萬,優惠力度最大的就是英菲尼迪QX50,不過這款車外觀造型一般,雖然奧迪Q5L的銷量處於領先,但是最低配車型的配置一般,所以個人覺得還是凱迪拉克xt5適合年輕人...
所以,當我們以6萬公里為一個大的用車週期,英菲尼迪QX50在行駛了6萬公里或3年後,需要支付的總保養費用就是0元...
在QX50的陪伴下,於溫榆河畔寫生,人、車、自然,這樣簡單勾勒出的全景空間,就是我現下的生活,安適而愜意...
外觀方面,英菲尼迪QX60在外觀設計方面,應用了最新的家族式設計語言,前進氣格柵採用了倒梯形設計,搭配兩側全LED光源的前大燈組,進一步提升了前臉的辨識度,新車採用了隱藏式排氣...
(圖為QX60概念車)外觀方面,參考概念車進氣格柵尺寸增大,前後燈組造型也變得更為狹長,相比現款車型更加穩重大氣...
外觀對比謳歌RDX給人第一感覺就是很大氣運動,是一種很主流的風格呈現,並且能將精緻全方位的做出來,前臉還是典型的家族式風格設計,上下分段式格柵能更好的將檔次呈現出來,中間大氣車標屬於標誌性設計,看上去很大氣同時還增加了許多辨識度,兩側LED...
英菲尼迪QX50在售價方面,對比奧迪Q5L等競爭對手上是具有優勢的,更何況這款車型的動力更加充沛,外型更加運動,不同駕駛模式下帶給駕駛者的趣味也是奧迪Q5L、賓士GLC這類車型無法比擬的,而它的尷尬可能就是不夠足夠了解中國人對於豪華感的營造...
總結綜合來看,作為轎跑SUV的QX55很好的呼應年輕化屬性,極具衝擊感的外觀以及個性拉滿的溜背設計相信能吸引到許多年輕消費者...
正是因為英菲尼迪的知名度整體都不是很高,所以就算這個車企的造車實力比較優秀,它旗下的車型依舊受不到國內消費者認可,所以小編認為這個車企被冷落確實有些可惜,在英菲尼迪的旗下有一款各方面實力都不錯的車型,它就是是英菲尼迪QX50...
雙50系列的第一款車型:新英菲尼迪QX50新英菲尼迪QX50這款車,從外表上來看就有著濃厚的家族式氣息,將突破美學的設計風格很好地彰顯了出來...
英菲尼迪QX50的油耗其實沒有那麼低了,平時我在市區開車,基本上我的車都要消耗10升左右的燃油,這樣的油耗相比其它車型來說還是有點偏高的,當然我們也要綜合它的車身和動力來看,也不能夠和那些轎車相比,還算是在我能夠承擔的範圍之內...
就坐進來以後,就奧迪一貫的風格還是非常熟悉的,上面中控臺軟塑膠、側面門板上面也是很多軟性材料,很多地方加入了鍍鉻飾條,顯得整個內飾要亮堂一些,所以感覺Q5L的空間感會比QX50要大,但其實QX50走的是一種沉穩線...
英菲尼迪QX50也是一種很時尚的風格呈現,相對比謳歌RDX,英菲尼迪QX50缺少了很多大氣感,並且氣場方面也沒有謳歌RDX做的有優勢,整體風格還是家族式,雖然有種中庸感,但整體依舊不賴,只是對比謳歌RDX時顯得小氣一些...